Как сообщает «Коммерсант», по европротоколу, когда мелкая авария оформляется без участия сотрудника ГИБДД, за шесть месяцев 2015 года была урегулирована 81 тысяча ДТП или 11,8% от всех аварий, что вдвое больше, чем годом ранее. Причём автомобилистам, в среднем, выплачивали по 15 800 рублей.
По данным РСА за полгода на дорогах Москвы при помощи европротокола была оформлена 3661 авария, что на целых 110% больше, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге таким образом урегулировано 4418 убытков, что на 60% больше, а во Владивостоке водители получили компенсации, не вызывая ГИБДД, в 2618 случаях, что на 55% больше.
Интересно, что однозначный рекордсмен по росту — Самара, где зафиксировано 588 урегулированных убытков против 234, то есть прирост составил аж 250%. Самая неоднозначная ситуация — в Новосибирске: в первом полугодии 2014 года европротоколом воспользовались 611 автомобилистов, во втором полугодии — 850, а за первые шесть месяцев 2015 года упрощенная схема использовалась лишь 601 раз.
Одна из проблем непопулярности европротокола — низкий уровень доверия страховым компаниям. Считается, что страховщики часто отказывают водителям в выплате, ссылаясь на неправильно оформленные документы. В Москве количество отказов за год сократилось с 8% до 7%, в Санкт-Петербурге — с 11% до 1%, в Самаре — с 8% до 1%.
Приятную для автовладельцев статистику подпортили Владивосток и Новосибирск, где число отказов, наоборот, выросло — с 10% до 18% и с 3% до 6% соответственно. И, скорее всего, такие данные непременно скажутся на популярности упрощенного способа оформления ДТП. Кстати, что собой представляет европротокол, подробно рассказывает справочник «Авто Mail.Ru».
