Можно ли отогнать «ласточек» от подъезда?

New York City multi story automated parking lots filled with cars next to the High Line

Первый вопрос, который рассматривался вчера на заседании городской коллегии, был посвящен безопасности на дорогах.
Наверное, с тем, что проблем на транспортных магистралях становится с каждым годом все больше, согласятся все – и автомобилисты, и пешеходы, и дорожники, и сотрудники госавтоинспекции.

И вряд ли тот факт, что проблема эта актуальна не только для Новокузнецка, а для всей России, может как-то успокаивать и беспристрастно подсчитывать количество пострадавших в ДТП. Войны, вроде, никакой нет, а жертв, пострадавших в локальных битвах за право добраться быстро и с комфортом к месту назначения, немало – с начала года уже 37 человек погибло, более 600 получили ранения различной степени тяжести.

К пробкам, авариям, неважным дорогам добавляется еще и такая актуальная для общества задача, без решения которой красивым и уютным город точно вряд ли сделаешь – отсутствие парковочных мест. И не только на городских улицах, но и внутри жилых кварталов. Именно на этой проблеме и хотелось бы более подробно остановиться. «Безлошадных» соседей вид дворов, где все свободное пространство заполонено машинами, такое положение дел просто бесит, да и сами автомобилисты иногда уже вынуждены вести ожесточенную борьбу за парковочное место у подъезда.

Ведь это очень удобно: поднял ягодичную выпуклость с домашнего кресла, провез ее на лифте и снова уронил в кресло – уже автомобильное. А ведь среди нас — автомобилистов, желающих такого уровня комфорта, немало и тех, кто всерьез рассуждает об экологических проблемах в городе, о том, что дома, порой, дышать нечем. А в этом иногда даже и не «коксохим» или ферросплавный виноват, а сосед-единомышленник, который под окном свою «разбитую» «Ладу»-восьмилетку периодически прогревает – на улице-то холодно. Ладно, если такой сосед один, а если их – десятка три-четыре?

Впрочем, все мы прекрасно понимаем, что экология — это лишь часть проблемы. Где-то, никого не боясь, оставляют автомобили прямо на газонах, «вытирая ноги» о труд работников УК и тех энтузиастов, которые по зову души занимаются наведением красоты. Почистись капитально двор зимой после снегопада (тем более, с применением техники) – самая настоящая проблема: обязательно найдутся две-три машины, хозяев которых либо трудно определить, либо невозможно оповестить. Не единожды говорилось и о том, с каким проблемами из-за этого иногда приходится сталкиваться «скорым», пожарным расчетам, тем, кто вывозит мусор. Происходит все это не только потому, что автомобилисты все такие «отмороженные» — просто реального выхода из сложившейся ситуации никто не видит.

Рекомендация Главы города пользоваться находящимися поблизости «паспортными» парковками за минимальную плату – тоже, на первый взгляд, не выход. Их число ограничено, а количество личных автомобилей горожан неуклонно растет. К тому же, парковки у торговых объектов и офисов все же несут несколько другую смысловую нагрузку, и вряд ли находящаяся на них движимая «недвижимость» придется по душе большинству предпринимателей, которые могут потерять в связи с этим потенциальных клиентов или покупателей. А значит, велик шанс потерять и прибыль, которая может оказаться несопоставимой с взимаемой платой за стоянку. Даже введение временного ограничения на право оставлять автомобиль – например, только в ночное время суток – все равно порождает проблему. Многие коммерсанты пользуются этой паузой как раз для того, чтобы привести территорию в надлежащий порядок.

Земли же для организации обычных платных стоянок, не говоря уже о строительстве гаражей, в городе – особенно, в центре — просто нет. Выходит, ничего другого не остается: мы будем вынуждены идти по пути развитых стран и форсировано возводить механизированные вертикальные парковки, одну из которых вы видите на снимке, и выбор которых на данный момент весьма велик – автоматические, полуавтоматические, роторные, стеллажные… Есть там даже группа и с весьма заманчивым названием – легко возводимые.

Но может, нет худа без добра? Вот вам и возможный виток для развития малого бизнеса. А учитывая социальную значимость проблемы, предприниматели вполне бы могли на начальной стадии рассчитывать даже и на помощь администрации.

Максим Вольский
NK-TV.COM