Любовь по графику. Или В рай нельзя тащить за яйца

Обожаю читать муниципальную газету «Новокузнецк». Журналисты этого издания, финансируемого администрацией города, подробно рассказывают о работе чиновников. Конечно, на ум приходят поговорки типа: кто девушку ужинает, тот её и танцует. Но иногда я натыкаюсь в этом издании на весьма любопытные предложения. И задумываюсь: может коллеги пытаются что-то донести до нас эзоповым языком или глашатаи власти порой не ведают что творят (в смысле, что пишут).

Вчера зашёл на сайт телекомпании «Ново-ТВ», где публикуются шедевры из газеты «Новокузнецк», и наслаждался двумя публикациями из 14-го выпуска.

Начал со статьи «Электронными маршрутами», где рассказывается, что в текущем году новокузнецкие перевозчики перейдут на электронную систему оплаты проезда. Зачем нам это новшество? В публикации сказано: «Авторы идеи уверены, что новая мера поможет сэкономить бюджет, а также сделать услугу более удобной и востребованной для пассажиров».

Начну, пожалуй, с удобств для нас, пассажиров. Своя рубашка, уж извините, ближе к телу. Увы, ни одного конкретного примера удобств для пассажиров я в тексте не обнаружил. Выгоду посулили только в необозримом будущем и то в виде предположения: «Не исключено, что в дальнейшем для наиболее активных пассажиров или для тех, кто добирается до работы с пересадкой, а потому ежедневно вынужден тратить больше, будет разработана система скидок. Она позволит сделать электронную систему более экономичной в сравнении с оплатой проезда наличностью».

Боюсь, что одна из категорий пассажиров, получив электронные карты, может почувствовать глубокую обиду. Сегодня никто не считает, сколько раз льготник едет в муниципальном транспорте, пригородном автобусе или электричке. А в статье говорится: «Не исключено, что для льготных категорий пассажиров на электронных билетах будет установлен определённый лимит. Например, десять поездок по городу и четыре поездки на пригородное направление – ежемесячно».

Как вы думаете, какое из двух предположений («не исключено») вероятнее всего внедрит наша власть? При том, что задача сэкономить бюджет не скрывается.

Эксперимент с внедрением электронных карт уже проводили в Кемерове, где он провалился. Причины этому чиновники выявили две. Их назвал начальник управления по транспорту и связи администрации города Новокузнецка Николай Гаврилов: «Во-первых, это произошло потому, что проект реализовывался без помощи органов социальной защиты, во-вторых, в эксперименте участвовали всего несколько тысяч пассажиров».

Эти проблемы власть планирует устранить. Журналист пишет: «Перед авторами транспортной реформы стоит непростая задача – …наладить взаимодействие с органами социальной защиты, которые помогут организовать основного потребителя услуги». Николай Гаврилов сообщает: «По нашим подсчётам, чтобы система оправдывала себя в масштабах нашего города, пользоваться картами должны не меньше 100 тысяч человек».

Меня пугает в этом предложении слово «должны». Льготникам, видимо, найдёт способ выкрутить руки соцзащита. И это, на мой взгляд, как раз простая задача. Сегодня человек показывает билетёру удостоверение, дающее право на льготу, а завтра кондукторы будут признавать только льготную электронную карту. И основной потребитель услуги строем перейдёт на безналичную оплату проезда. А как будут убеждать пользоваться картой остальных новокузнечан?

Кстати, сама разработка карты и её внедрение дело затратное. Власть решила найти инвесторов. В статье сказано: «В качестве претендентов чиновники рассматривают кандидатуры банка «Бизнес-Сервис-Траст» и Кузнецкбизнесбанка». А вот видят ли себя в этом качестве банкиры, в публикации не сообщается. Дело в том, что к участникам конкурса предъявляются серьёзные материальные требования: «стопроцентное финансирование проекта за счёт подрядчиков». А в чём же будет их выгода? Судя по статье, это «взимание 5% от суммы, предусмотренной в качестве оплаты за проезд». Но откуда будет браться эта сумма? Если из доходов транспортников, тогда рушится их мечта об экономии бюджета. Или на пять процентов вырастет цена поездки для пассажиров? Зачем тогда людям такое новшество? На эти вопросы в статье, увы, нет ответа.

Согласие или несогласие банкиров на участие в проекте по внедрению электронных карт меня заинтересовало после того, как я прочёл другую статью в том же выпуске газеты под длинным названием: «Собственники не решаются покупать «Коммунар» – новым хозяевам предстоит заняться ремонтом фасада кинотеатра».

В публикации рассказывается о нежелании предпринимателей Новокузнецка сотрудничать с городской властью.

Зависла судьба здания кинотеатра «Коммунар». Газета пишет: «Претенденты на роль покупателей – а таковых было двое – не торопятся с его приобретением. Ведь, по замыслу мэрии, именно новым хозяевам предстоит заняться ремонтом фасада здания. Похоже, что масштабные работы отпугивают потенциальных подрядчиков». Судя по словам приехавшего с инспекцией в Новокузнецк заместителя губернатора Максима Макина, бизнесменам есть чего опасаться: «Необходимо, чтобы новый собственник приобретал с пониманием. Ему придётся оперативно восстановить как сам комплекс, так и его фасадную часть. При этом архитектурное значение сооружения не должно пострадать. Максимум через две недели на здании должны появиться строительные леса. Не нужно затягивать со сроками».

Вторая проблема была связана с ремонтом здания Ростелекома. Судя по информации газеты, от сотрудничества с властью бегут даже победители конкурсов: «Прежний подрядчик, узнав о сроке и требованиях, предъявляемых администрацией к качеству работ, от участия в проекте неожиданно отказался». Чиновники, на удивление, нашли замену: «Договор с другим подрядчиком – ООО «Базис» – будет заключён в ближайшее время». Новоиспечённому соратнику власти не позавидуешь: «Новым специалистам придётся уложиться в старые сроки и отремонтировать здание до 15 июня».

В итоге вопрос о доле участия представителей малого и среднего бизнеса в благоустройстве предпраздничного Новокузнецка стал предметом особого внимания на городском совещании с участием Максима Макина. Заместитель губернатора, как сообщает газета, «отметил необходимость активнее вовлекать в процесс предпринимателей». К примеру, «На сегодняшний день по Центральному району заключено порядка 180 договоров». Но человек из Кемерова высказал об этом своё видение ситуации: «Однако, по мнению чиновника, это далеко не предел».

Вы понимаете? Чиновник из области только «отметил», высказал «мнение». И что же? О реакции городской власти на слова гостя газета сообщает открытым текстом: «В ближайшее время главы районов сформируют графики, сориентированные на массовое заключение таких соглашений».

А вы предпринимателей спросили? Я оставляю читателям, с учётом их жизненного опыта и знания реалий в нашем регионе, самим предположить: как в Новокузнецке будет организовано «массовое» заключение таких соглашений.

Позволю себе ещё одну цитату из газетной статьи: «Силами бизнесменов, общественных организаций и просто активных горожан в течение лета Новокузнецк должен превратиться в зелёный оазис. По нормативам, установленным областными властями перед властями местными, к грядущему Дню шахтёра в городе должно быть высажено порядка полумиллиона саженцев».

Хочу быть понятым правильно. Я абсолютно не против того, чтобы Новокузнецк процветал и проводил увеселения. Но пугает, что и на счастье горожан областная администрация устанавливает нормативы. А создание комфорта в городе сопровождается требованиями команды губернатора: «Должно быть!».

Когда я писал эту статью, мне вспомнилось четверостишье моего любимого поэта Игоря Губермана:

Нам век не зря калечил души,
никто теперь не сомневается,
что мир нельзя ломать и рушить,
а в рай нельзя тащить за яйца.

Увы, похоже, в Кузбассе ещё продолжаются те времена, которые, как надеется поэт, мы уже оставили в прошлом. И найдётся немало простых людей, которые будут и не против, чтобы сохранялись правила игры, когда власть всё решает за народ.

Николай Мичурин
NK-TV.COM