Эксперты сомневаются в необходимости международного аэропорта в Новокузнецке
Минтранс представит в правительство согласованный с МИДом, МВД, ФСТ, Росграницей и ФСБ проект распоряжения об открытии «Спиченково» для выполнения международных полетов воздушных судов, рассказал президент и основной владелец (51%) ООО «Аэрокузбасс» (управляет аэропортом «Спиченково») Виктор Белозеров. Пресс-служба Минтранса не ответила на запрос «Ведомостей».
В Кузбассе уже есть международный аэропорт — Кемерово. В 2011 г. его пассажиропоток составил 365 000 человек, «Спиченково»- 131 000 (данные компаний).
По федеральной целевой программе (ФЦП) «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» реконструкция аэропортового комплекса «Спиченково» должна пройти в 2014-2015 гг. Общая ее стоимость — 671,2 млн руб. Финансирование реконструкции взлетно-посадочной полосы, перрона, рулежных дорожек и мест стоянки воздушных судов берет на себя федеральный бюджет. ФЦП предусматривает 184 млн руб. из внебюджетных источников на реконструкцию аэровокзала «Спиченково», но теперь из-за необходимости строительства международного терминала потребуется уже 522 млн руб. внебюджетных средств, говорит Белозеров. (Весь проект, таким образом, подорожает почти до 1 млрд руб.) По его словам, «Аэрокузбасс» инвестирует собственные 340 млн руб. в возведение здания и инженерных систем. Совладелец (16%) и генеральный директор компании Виктор Дудин не исключает, что могут потребоваться и заемные средства.
Согласно ФЦП 89,6 млн руб. в проект должна вложить Кемеровская область. Администрация области рассматривает и в ближайшее время решит вопрос о финансировании проекта, сказал вице-губернатор Сергей Кузнецов.
Предпроектную документацию для будущего терминала подготовил красноярский институт «Сибаэропроект», а проектировщика выберут на тендере, говорит Белозеров.
В проекте планируется использовать законсервированные площади воздушного терминала, строительство которого началось в 1990-х гг., но так и не было завершено, рассказывает Белозеров. По его словам, «Сибаэропроект» обследовал долгострой и выдал заключение, что «не только возможно, но и необходимо оставить два этажа [недостроенного терминала] и использовать их под международный терминал». На площади 5250 м разместятся залы ожидания для пассажиров, таможенные и пограничные службы.
Руководитель аналитической службы «Авиапорта» Олег Пантелеев считает проект международного терминала в Новокузнецке «в большей степени амбициями местных властей». «Максимум, на что можно претендовать Новокузнецку, — на выполнение эпизодических полетов по туристическим направлениям. Это будет привлекательно для местных туроператоров — они смогут отправлять своих клиентов непосредственно из города. Но не факт, что прямые перелеты на популярные курорты будут значительно дешевле. И выбор этих направлений будет заведомо меньше, чем у соседних аэропортов», — говорит Пантелеев.
Директор офиса турфирмы «Пегас-Новокузнецк» Валентина Дашкова считает, что самому большому по населению городу Кемеровской области — 600-тысячному Новокузнецку терминал необходим. Сейчас в Новокузнецке продается турпутевок в пять раз меньше, чем в Кемерове, но с открытием терминала южнокузбасских туристов станет больше.
Источник: Ведомости
Iam
26.02.2012 06:41 в 06:41
http://quakes.globalincidentmap.com/
тут все новости о землетрясениях в мире!
Lev Agni
13.03.2012 07:53 в 07:53
[quote]«Максимум, на что можно претендовать Новокузнецку, — на выполнение эпизодических полетов по туристическим направлениям. Это будет привлекательно для местных туроператоров [/quote]
Интересненько, а где людей больше живет в Кеморове или Новокузнецке, на севере области или на юге? Чем Кемерово лучше? Или у них «толще»? 😳 И где сосредоточена вся промышленность и проиходят, как говорят экономисты, «финансовые потоки»?
Один аэропорт на 2 города (Кузню и Прокопьевск) , т.е. весь авиатранспортный узел юга области сосредоточен на этом аэропорте. Потенциал есть.
С другой стороны, нужно поднимать промышленность, экономику города, иначе перевозить некого будет и некому будет везти 😕 И тогда он нафиг никому не нужен будет.
Василиса
14.03.2012 12:26 в 12:26
Если и появится международный терминал в Новокузнецке, то толку от него мало будет. Ну пустят чартерный рейс до Антальи. Цены будут высокими (окупать надо проект) и пассажиропоток будет мизерным. На юге Кузбасса пока хоть и больше населения, чем на севере, но отдыхать на курортах желающих будет не больше, чем сейчас. Зарплаты мизерные у работяг и все в кредитах.
Махатма
14.03.2012 12:34 в 12:34
Зря вы так, Василиса, 2/3 населения области живут вокруг Кузни. Летать будет много народа.
Lev Agni
14.03.2012 12:49 в 12:49
Главное, чтобы было на что летать. Я смотрел по зарплатам в области график — самая высокая зарплата в Кемерово (потому что столица), Новокузнецке (потому что промышленный центр) и Междуреченске- самая высокая (потому что шахтерский город). Хотя статистика — штука тонкая.(Рисунок 13) — за 2008г.
http://atlas.socpol.ru/portraits/kemerovo.shtml
Еще стоит учесть, что люди из Новокузнецка едут 4-5 часа на автобусе до Кемерова, чтобы вылететь за рубеж, поэтому услугами там чаще пользуются. На севере уменьшиться пассажирский поток. Возможно, от того и цены там ниже. Хотя не экономист, здесь особо по ценообразованию ничего не могу сказать (дилетантское представление).
Махатма
14.03.2012 13:04 в 13:04
Турагентство привело грамотную статистику: «Сейчас в Новокузнецке продается турпутевок в пять раз меньше, чем в Кемерове, но с открытием терминала южнокузбасских туристов станет больше.»
Потому что Кузня летает и из Кемерова, и из Новосиба. И путевки зачастую берут там.
А будет летать из Новокузнецка.
Lev Agni
14.03.2012 13:17 в 13:17
[quote]Потому что Кузня летает и из Кемерова, и из Новосиба. И путевки зачастую берут там. [/quote]
Верно.
Кстати, совсем недавно Ростислав Бардокин тоже, вроде, до Кузни автобусом добирался, после отдыха.