Пора опять снимать с работы чиновников в связи со странными и противоречивыми сообщениями о повышении платы за проезд в транспорте. Мне, как обывателю, окончательно задурили голову. Я не понимаю, насколько поднимется цена? Почему это должно произойти? Мне ясно одно: в мой карман залезут и возьмут деньги, причём  - не спрашивая моего желания. Потому, что у частных перевозчиков нет нормальных конкурентов. А раздражение – повод к социальному взрыву, ненависти к власти: выборы прошли и на нас опять все плевать хотели! Возят как дрова, и нет света в конце тоннеля! Достало хамство в маршрутках! Сегодня утром ехал на работу в автобусе 35А маршрута. Сидел в середине салона. Пассажирка за моей спиной закричала: почему, мол, маршрутка проехала нужную ей остановку? Дама-кондуктор впереди меня откликнулась с раздражением: мол, спрашивала о желающих выйти дважды, но никто не ответил. Пассажирка ответила, что не слышала такого вопроса. И я, сидевший ближе к билетёрше, не слышал тоже. Что должна была сделать кондуктор в такой ситуации? По-моему, извиниться. Тем более, остановка эта, насколько мне известно, обязательная, а не по требованию. Увы, билетёрша надула губки и отвернулась от пассажиров. Хамство в маршрутках продолжает процветать. Официальный сайт Управления по транспорту и связи администрации Новокузнецка, где в открытом доступе размещаются жалобы пассажиров, не даст соврать. Вот очередная гнусная история, описанная пассажиркой Надеждой Храпковой: «Уже надоело хамское поведение водителей и кондукторов, водители могут спокойно ехать с сигаретой в зубах, разговаривать по телефону во время движения, "ржать" с кондукторами, в автобусе может "долбить" музыка, т.к. стоят колонки, усилители, и такое ощущение, что в преддверии конкурса водителям и кондукторам стало абсолютно наплевать на всех. Сегодня ехала в автобусе №.., музыка орала на весь автобус, я ехала в течение 40 минут. Когда сказала кондуктору и водителю про громкую музыку, они все это проигнорировали, тише музыку не сделали. Когда я попросила назвать фамилию собственника (нигде информации в автобусе нет, ни фамилии, ни телефонов), кондуктор ответила, что не знает, кто собственник». Буквально неделю назад наше сетевое издание NK-TV.COM  критиковало частных перевозчиков («Итоги недели. Стоп галлюцинациям в маршрутках!»). А воз и ныне там! Я с удовольствием бы не стал пользоваться услугами таких маршруток. Но с 18-го квартала в Центральный район другой транспорт просто не ходит. Конкуренции нет. Чиновники отдали большой микрорайон на откуп частным перевозчикам. Можно, конечно, дойти до станции Островской и уехать в центр на муниципальном транспорте. Но на сайте Управления по транспорту и связи столько душераздирающих жалоб на муниципалов, что и к ним страшно садиться. Была надежда на варягов из культурной столицы России. Однако, недавно моя коллега в публикации «Быть или не быть конкурсу, вот в чем вопрос» рассказала о репутации «ПитерАвто» такое, что и к этим в маршрутку садиться не хочется. Почём будет проезд? На прошлой неделе нам сообщили следующее. Первое. Цена поездки на всех видах транспорта с 1 ноября поднимется на 1 рубль. Проект распоряжения об этом подготовила и направила транспортникам Региональная энергетическая комиссия. Второе. РЭК попросила вернуть это письмо с проектом распоряжения обратно. Третье. Транспортники области просят губернатора поднять цены на проезд на 5-7 рублей. До 1 ноября остались две недели. Насколько будет увеличен проезд – неизвестно. В прошлый раз, два года назад, губернатор решил, что цену на проезд вместо 5 рублей, о которых просили транспортники, можно поднять на 2 рубля. Здесь важно разделить термин «транспортники», который используют местные СМИ, на две составляющие. Муниципальные транспортные предприятия и частных перевозчиков. Год назад хозяева маршрутных такси, в ходе конфликта с муниципалитетом, опускали цену на свои услуги с 17 до 15 рублей. Об этом наше сетевое издание NK-TV.COM сообщало в публикации ««ПитерАвто». Своё, сибирское, родное?». Недавно на некоторых маршрутах ввели электронные проездные («Транспортные карты уже работают в Новокузнецке (фото)»), по которым тоже можно проехать на два рубля дешевле. Причём, как я понял, такое снижение не связано с экономией расходов частных перевозчиков на зарплату кондуктору – кондуктор в маршрутке остаётся и принимает наличкой по 17 рублей от тех пассажиров, которые не имеют карту. О том, что не все транспортники мечтали о повышении цен на билеты рассказала в интервью директор частного предприятия «Автолайн», объединившая частных перевозчиков («Председатель Гильдии перевозчиков Евгения Корюкова: «Мы не верим городской администрации»). Вот отрывок из её выступления в ноябре 2014 года: «В знак протеста снизили цену проезда до 15 рублей, а готовы скинуть ещё – хоть до 10 рублей. Повышение тарифов на проезд – вообще не наша тема. Этот вопрос каждый раз поднимают как раз предприятия муниципального транспорта, а нам потом просто «накидывают» автоматом, когда рубль, когда больше, чтобы разница между проездом в маршрутке и в городском автобусе сохранялась. Мы же никогда не обращались ни в область, ни на город с просьбой увеличить сумму проезда». Получается, что воду мутят муниципалы. Неповоротливые автотранспортные предприятия, вместо честной конкуренции на рынке транспортных услуг, просто лезут в карман пассажирам под жалобы о росте цен на запчасти, ГСМ, страховку и о желании иметь достойные зарплаты. Все конкуренты хуже? Кому верить, если получается, что все хуже? Казалось бы, все проблемы должен решить конкурс на осуществление пассажирских перевозок в Новокузнецке, но, как мы уже сообщали, его второй год не удаётся утвердить («Быть или не быть конкурсу, вот в чем вопрос»). Всё в проблеме пассажирских перевозок запуталось настолько, что уже нет веры в способности властей распутать этот гордиев узел. Михаил Зеленчуков Автору можно написать по адресу: zelenchukov@nk-tv.com NK-TV.COM