Закупленная на бюджетные средства (деньги налогоплательщиков, наши с вами) автоматизированная система управления дорожным движением прекратила «по-тихому» свое существование еще в прошлом году, так и не заработав по-настоящему. Какова ее стоимость, сейчас не берутся оценивать специалисты, но очевидно, что речь о больших миллионах.

Автоматизированная система управления дорожным движением — «комплекс технических, программных и организационных мер, обеспечивающих сбор и обработку информации о параметрах транспортных потоков и на основе этого оптимизирующих управление движением. Является комплексной системой мониторинга и управления безопасностью на автодорогах. Представляет собой программно-аппаратный комплекс средств измерительной и вычислительной техники, а также средств связи с территориально распределенной структурой».

По словам старшего госинспектора отделения дорожной инспекции отдела ГИБДД Николая Федотко, система в нашем городе была внедрена в 2008-2009 годах в рамках федеральной программы. И действовала на «президентском маршруте» Димитрова-Рудокопровая-Кирова-Тольятти-Павловского. Система включала в себя принцип «зеленой волны» — когда водитель, двигаясь с максимальной допустимой скоростью (60 километров в час, а на участках с ограничением скорости — согласно требованиям знаков) на каждом светофоре попадает на зеленый свет. Это первое. Второе — адаптивный тип регулирования светофорного объекта (когда сам датчик подсчитывает, сколько автомобилей задерживается на перекрестке по каждому из направлений, и меняет сигнал для максимально быстрого пропуска транспорта. Третье — возможность поиска и отслеживания автомобиля с конкретным номерным знаком (например, в случае угона с объявлением операции «Перехват».

«После 2009 года система работала в тестовом режиме, ее отрабатывали, никто не включал. На данный момент система находится в «Горсвете». И не функционирует, потому что нет средств на ее содержание», — сообщил Николай Федотко. Добавив, что использовалась только функция поиска угнанных автомобилей по номерным знакам, да и то только до 2014 года, когда система, на содержание которой закончились деньги, была отключена.

Мы связались с главным инженером ООО «Горсвет» Андреем Перовым. Он подтвердил, что такая система имеется, но находится в неработоспособном состоянии по причине отсутствия средств на ее эксплуатацию. Со слов Андрея Владимировича, в настоящее время у города вновь появился интерес к восстановлению АСУДД, однако выльется ли намерение во что-то конкретное, можно будет говорить через пару недель, не раньше.

Напомним, что работа по принципу «зеленой волны» в Новокузнецке была налажена еще в советское время, в начале 80-х, когда еще и про Интернет никто слыхом не слыхивал, и идея установки видеокамер на перекрестках показалась бы фантастикой. Недорогая, но надежная система, действовавшая, в частности, на проспекте Металлургов, заметно облегчала передвижение автомобилистов из конца в конец транспортной магистрали. Однако во время перестройки систему разграбили, токоведущие части сдали в цветмет. Уже 2015-й заканчивается, а воз и ныне там.

«Кузнецкий рабочий»