Ликвидация трамвая на проспекте Металлургов, по словам главы Новокузнецка, мера временная. По словам  Сергея Кузнецова, возглавляющего администрацию южной столицы Кузбасса, на сегодняшний день 80% подвижного состава морально устарело. Инфраструктура, которая необходима для работы этого вида общественного транспорта, крайне изношена. Чтобы отремонтировать один километр верхнего строения пути, необходимо 30 миллионов рублей, а чтобы оставить трамвай на Металлургов, понадобится плюсом 100 миллионов к 350, которые будут направлены на реконструкцию проспекта. Кроме того, себестоимость проезд одного пассажира составляет сегодня 32 рубля, а билет стоит 16. При этом пассажиропоток очень низкий. Содержать трамвай – это удовольствие. Город не может себе его позволить при дефиците бюджета в 1,5 миллиарда. Поэтому было принято решение отказаться от трамвая на проспекте Метуллургов. Но только пока. До лучших времён. Сергей Кузнецов утверждает, что техническое задание, которое он подписал, позволит в любой момент безболезненно включить трамвай в улично-дорожную сеть города. На сегодняшний день обещание греет душу, но насколько оно исполнимо? Проспект Металлургов является частью весьма напряженного транспортного узла в районе железнодорожного вокзала. Ликвидация трамвайных путей позволит добавить полосности на проспекте Металлургов. Откажется ли потом кто-нибудь от дополнительной полосы автотранспорта ради трамвая? Думается, только в том случае, если Новокузнецк возьмет за приоритет развития экологию и в центре города массово пересядет из своих «ласточек» на трамваи. К сожалению, такой вариант развития события из разряда самых неправдоподобных. Скорее всего, проспект Металлургов ждет сокращенный вариант капитального ремонта аналогичный соседнему пр.Курако. Сокращенный – значит, без обновления всех подземных коммуникаций, что неизбежно повлечет за собой постоянные раскопки для замены поврежденных участков сетей. Для сравнения можно взять участок пр.Металлургов от площади им.Маяковского до стадиона и пр.Строителей, где после ремонта не было еще ни одной значимой аварии на трубопроводах. Зато пр.Курако «отметился» почти через полгода после рапорта о завершении его капитального ремонта. Что касается возвращения трамваев на городской проспект, то данное главой города обещание выглядит, увы, как простенький пиар-ход, чтобы призаткнуть защитников этого городского транспорта. Светлана Зеленина NK-TV.COM