Комментарии

• Услышав вздор про южный въезд без пробок, все потупив взор, скромно промолчали. Пример, как ложь от одного руководителя переходит к другому при молчаливом согласии третьих.

• Cмолего бесит тем что южный вьезд на свой счет записывает. Не при нем строительство началось, не при нем похоже закончится. Тулей когда Мартина снимал кричал что не дает денег Новокузнецку,на строительство южного вьезда в том числе,потому что разворуют. Вот,говорил, сменим Мера и миллиард Новокузнецку на благоустройство дорог.Ну а потом суп с котом...

• [quote name="Saщ"]Cмолего бесит тем что южный вьезд на свой счет записывает. Не при нем строительство началось, не при нем похоже закончится. Тулей когда Мартина снимал кричал что не дает денег Новокузнецку,на строительство южного вьезда в том числе,потому что разворуют. Вот,говорил, сменим Мера и миллиард Новокузнецку на благоустройство дорог.Ну а потом суп с котом...[/quote]
  Дали ему 2 млрд и что? Он и Южный въезд не достроил. И все в ямах......

• Так вот кто пылюку над городом сегодня поднял!? А если серьёзно, то придётся теперь времянку какую-нибудь положить, как на Нижне-Пролетарской. А как иначе: денег сказали поурезать, сроки сократить. Зато нам "радость" будет раньше!

• Амана понять можно. Давайте дорогу - и это правильно, город задыхается в пробках. Но есть тонкости, которые Аман Гумирович не знает (да и не обязан знать, для этого у него и есть Смолего), например "игольное ушко №1" - развязка Кузнецкое шоссе-ул. Обнорского. (Продолжение объездной). И "игольное ушко №2" - выезд с Кузнецкого шоссе на эту новую дорогу, там тоже проблем выше крыши. Да и само Кузнецкое от Обнорского до Ленина - только так называется. Сейчас трудно предпологать даже, как изменится автопоток, после пуска этой новой дороги. Возможно, часть потока из Междуреченска пойдёт не по Кемеровской трассе и Южному выезду, а через Байдаевкий мост. Вот ещё потенциальное "ушко игольное". В общем, дернув одну верёвочку, шевелим весь клубок. Но пора дергать, пора!

• Удешевить и ускорить сторительство дороги можно только в ущерб качеству. Вариантов нет. Бетон пожиже, асфальт потоньше. Да и каждый сантиметр от ширины дороги дает экономию тожа.

• [quote name="unknown"]Амана понять можно. Давайте дорогу - и это правильно, город задыхается в пробках. Но есть тонкости, которые Аман Гумирович не знает (да и не обязан знать, для этого у него и есть Смолего)[/quote]

  Совершенно верно, развязку у Мебельной фабрики ( "игольное ушко №1" - развязка Кузнецкое шоссе-ул. Обнорского) на потом оставлять нельзя, будет ещё хуже чем на южном въезде у таксопарка. Сейчас уже здесь возникают проблемы при проезде переезда на этом перекрёстке. Так же решением вопросов, которые обязательно возникнут на байдаевском мосту ,на перекрёстке со светофором у Сантехлита ни кто не занимается. Важные вопросы оставляют на потом. А, потом, как обычно денег нет. И начинается, сначала проблемы создаём, потом героически их преодолеваем.

• Ну, светофор возле Сантехлита ... Там хоть ноу-хау прошлого года (картонный гаишник) выставляй. И так "пешикам" и выезд с завода 12 и 15 секунд, так и "особо одарённые" останавливаются прямо на "зебре". Очень забавно наблюдать, как "особо одарённые" мечут икру при выезде фуры с завода. Это надо видеть! А что, в стране с икрой напряжёнка. А насчет "сначала проблемы создаём, потом героически их преодолеваем." Ну, национальная традиция у нас такая. С другой стороны, увязнуть сейчас в "проблемах" - не будет новой дороги, и через год-другой, средняя скорость будет 10-15 км/ч. Пусть "криво и косо", но пусть будет.

• [quote name="unknown"] средняя скорость будет 10-15 км/ч. Пусть "криво и косо", но пусть будет.[/quote]
  С этим никак нельзя согласиться. По такому принципу у нас идёт ямочный ремонт дорог, да и вообще строительство дорог и не только дорог, но и облагораживание города. Результат как говориться на лицо.

  Обратите внимание, как движется транспорт по кольцу соединяющий ул.Строителей, Ноградской, Хлебозаводской для въезда на Запсиб. При открытии дороги в Кузнецке половина транспорта пойдёт по новой дороге, пусть даже меньше половины, но это приведёт к большим заторам в местах оговорённых выше в постах. Движение со скоростью 10-15 км/ч. будет восприниматься как большая радость. Это будет соотносимо движению с пятницы на воскресенье на южном въезде, где чтобы выехать из города нужно потратить более часа времени.

• Брехня все это.

  Ежу понятно, что эта дорога строится ради одного - монополиста "Эколенд". Пробок меньше не станет, т.к. количество транспорта становится куда больше и этот рост намного опережает то убогое строительство дорог, которым "страдает" озабоченное народными чаяниями руководство.