Комментарии

• Сергей Титов, бутьте добры название строящегося завода на Украине.

• [quote name="Правильный читатель"]Вообще - конвертер называется, кстати конвертОр - тоже правильно.[/quote]

  Разные существуют мнения и все их нужно уважать, при этом нужно доказывать свою правоту или согласиться с другими аргументированными мнениями. А, рубить с плеча и приговаривать вы все дураки, ни чего не понимаете, при этом ни чем не обосновав - это не правильно. Можно остаться, как говориться с носом.
  Специалистам следовало бы знать, чем отличается КовертОр от Конвертера, также как чёрная металлургия отличается от цветной. Понимать что в постах говориться о заводах с конвертерами. Умничают, это когда знания и ум лежат на разных полках. В Википедии всё лежит на одной полке, в которой сказано: Конве́ртер (англ. converter, от лат. convertere — превращать) — аппарат (вид печи) для получения стали из передельного расплавленного чугуна и шихты продувкой воздухом или технически чистым кислородом. В настоящее время чаще применяется кислород. Кислород подается в рабочее пространство конвертера через фурмы (под давлением около 1,5 МПа). Такой метод получения стали называют конвертерным или кислородно-конвертерным.

  [quote name="Правильный читатель"] Про рельсы - идиоты на 100 метров затеяли,[/quote]

  Логичнее предлог "на" заменить на "по". Тогда будет: - идиоты по 100 метров затеяли. Это будет правильнее. Описки, опечатки всегда были и будут, особенно в постах, не стоит обращать пристальное внимание, это не страшно. Страшнее другое... :)

• Металлурги епт-теть! Конвектора и рельсы 100 метровые... Печи дуговые современные!!! Чего умничать пытаетесь? Про рельсы - идиоты на 100 метров затеяли, а про печи и конвектора со знакомыми которые за рубеж уехали, не пудрите мозги новокузнечанам, я вам как сталеплавильщик по призванию и образованию говорю. Вообще - конвертер называется, кстати конвертОр - тоже правильно. А Евраз бабки принципиально никуда не вкладывает, видимо к продаже готовится

• [quote name="webstat"]Для строительного проката и кислородно-конвертерного цеха хватит. А, вот у нас на бывшем КМК в рельсобалочном цехе идёт гигантское перевооружение для изготовления 100 метровых рельс. Большие деньги вложены, пропиарились везде, где только можно. Но никто не может сказать, как рельсы такой длинны до места применения доставлять будут, на вертолёте что ли. :D Можно предположить, катать будут по 100 м, а потом резать под стандарт 25 м. :) Тогда для чего это перевооружение? Также и на ДМЗ, собственник один и тот же.[/quote]

  РЖД же заказчик. Вряд-ли бы они это не продумали. Скорей всего какая-то секция из нескольких полувагонов для этого придумана.

  Вот инструкция по этой теме.

  http://edu.dvgups.ru/MetDoc/Normat/Tu2000/frame/ty2.htm

• Для строительного проката и кислородно-конвертерного цеха хватит. А, вот у нас на бывшем КМК в рельсобалочном цехе идёт гигантское перевооружение для изготовления 100 метровых рельс. Большие деньги вложены, пропиарились везде, где только можно. Но никто не может сказать, как рельсы такой длинны до места применения доставлять будут, на вертолёте что ли. :D Можно предположить, катать будут по 100 м, а потом резать под стандарт 25 м. :) Тогда для чего это перевооружение? Также и на ДМЗ, собственник один и тот же.

• Видно, там уже печи есть. Потому, что там собираются строить стан строительного проката. И заготовки для него будет поставляться именно с ДМЗ.

• Доменные печи предназначены для получения чугуна, из него (чугуна) никакого строительного проката получить не возможно. Для получения стали существуют мартены, Конвекторы. Самые последние достижение, это дуговые электропечи питаемые переменном или постоянным током для получения высоколегированных сталей, которые затруднительно или невозможно выплавить в конвертерах и мартенах. На ДМЗ им. Петровского», который входит в Евраз с 2007 г, есть доменный цех, кислородно-конвертерный, а дуговых печей нет, о какой современности вы говорите. О каком развитии вы говорите если на 2012 год запланировано сократить выпуск готового проката. Про качество рельс по сравнению с рельсобалкой в Новокузнецке даже не стоит и говорить. Модернизация идёт, тут возражать не чего, но это же не строительство нового завода. Что модернизации у нас в городе нет, Евраз ни когда не согласиться, и приведёт массу доводов в своё подтверждение, которые трудно будет оспорить.

• [quote name="webstat"]Сергей Титов, бутьте добры название строящегося завода на Украине.[/quote]

  На базе ДМЗ им. Петровского построен фактически новый завод. Плюс произведена реконструкция всех доменных печей. Плюс построенные новые станы строительного проката.

  Это не секретная информация, об этом пишут даже на официальном сайте евраза.

• Магнитка к Евразу не имеет отношения.У них НТМК, который в гораздо лучшем положении, чем Запсиб

• Уместно продолжить. Для одних - "день весны", для других - день борьбы за свои права. А, для Евраза опускание города на самое дно. Праздник, а на Евразе тишина.