Фермерское хозяйство в селе Менчереп не выдерживает противостояния с властью и постепенно гибнет. Как только земли перестанут обрабатываться, их легко можно будет перевести из земель сельхозназначения в земли промышленные и изъять для угледобычи.

Хозяйство фермера Виктора Николаевича Шурбина еще год назад специализировалось на производстве зерна, молока, мяса, хлеба. Стадо крупного рогатого скота насчитывало 215 голов, из них 70 дойных коров. Ежедневно фермер Шурбин поставлял по 600-700 литров молока, а еще снабжал все село хлебом, выпеченным из собственной муки. В КФХ (крестьянско-фермерском хозяйстве) работали 29 человек. Для Менчерепа это, конечно, не градообразующее предприятие, но и не мало.

Сегодня у Шурбина осталось только 8 работников. Дойных коров в фермерском хозяйстве не осталось ни одной. Телят — всего 77 голов. Есть несколько коней, на которых пастухи пасли стада, но если ничего не изменится, то придется и телят и коней отправить на бойню.

В Менчерепе нет ни коровьего бешенства, ни какой-нибудь другой заразы. Просто у фермера не стало возможности вывозить свою продукцию на реализацию. Много лет жители десятка сел пользовались дорогой через дамбу Беловской ГРЭС. Однако с января 2016 года проезд для транспорта массой более 3,5 тонн через дамбу закрыт. А на легковом автомобиле молоко на молзавод не увезти, да и топлива для тракторов, муки для пекарни и удобрений для полей не навозишься.

Вторая дорога, которая ведет в Менчереп, пролегает через частную территорию, которая принадлежит угольщикам. Только по им известным причинам охранники могут открыть шлагбаум и пропустить гражданские машины, а могут и развернуть обратно. Правда для того, чтобы грузовому автомобилю доехать до этого шлагбаума надо все равно нарушить правила дорожного движения и проехать под запрещающий знак в деревне Старопестерево и поселке Колмогоры. Полевая дорога есть полевая – в непогоду или снегопад по ней не проехать. Так вот и получилось, что теперь в Менчереп и соседние деревни без нарушения ПДД ни стройматериалы не завезти, ни свой урожай вывезти. Уголь завозить селяне наловчились с Караканского разреза – и то уже хорошо, а то хоть тележками через дамбу перевози!

Справедливости ради надо отметить, что проблему мог бы решить участок дороги протяженностью всего 2 км со строительством моста через реку Иня в селе Коротково. Для оказания содействия в решении данного вопроса администрация Беловского муниципального района уже обратилась с письмом к тогда еще и.о. губернатора Сергею Цивилеву. Но такие вопросы за несколько дней не решаются. За несколько дней только сельхозпродукция теряет свои товарные качества.

Пока на уровне областной администрации изыскивают средства для строительства 2-километрового участка дороги, фермерское хозяйство гибнет. Ставшие безработными селяне будут вынуждены жить на пособие по безработице, поля зарастут бурьяном, регион недополучит тонны натуральных продуктов. А для того чтобы возродить дойное стадо потребуется время и капиталовложения.

Не проще ли ввести пропускную систему для сельхозпроизводителя из Менчерепа? Неужели на это требуется больше средств, чем для строительства 2 км дороги и моста? Или гибель КФХ это спланированная акция для того чтобы земли заросли бурьяном и их можно было без особых проблем передать под угольный разрез?

Светлана Зеленина