не аллион а премия

рабиратьСЯ

Езжу там периодически.
Все бы ничего, но дорога, особенно после подстанции — сплошная тряска и смерть подвески)
В то, что ее будут асфальтировать, хоть убейте, не верю. Это ж кому-то без новой дачи/прадика…да и не одному даже)

И в тоннеле 100% биться будут, там с опытом то иногда при разъезде со встречкой хреново)

как вариант использовать эту дорогу для транзита в дальнее куйбышево

Тоннель не вариант…площадь Побед заткнете до Димитрова проезд надо делать

Это не дорога АТЦ КМК. Это и есть дорога на Ильинку. Только старая. По ней все ездили в село Ильинка, когда еще не было трассы вдоль реки. Единственное почему отказались от ее использования в то время, был подъем в гору около мемориала, который грузовики того времени преодолевали с большим трудом.

По ней кстати, не только к газпрому выехать можно, но и к Новоильинскому району, вы просто повернули направо, а там прямо дорога в металлург, и дальше в Новоильинку

[quote name=»DVV»]Тоннель не вариант…площадь Побед заткнете до Димитрова проезд надо делать[/quote]
Можно проехать, я там ездил. Грунтовка, конечно, Бардокин прав.Пробки не будет, потому что полпотка останется на новой дороге, а пол на нынешней. Кому надо в центр — едет в тоннель, а вот разные фуры и весь транзит, который на разрезы (Талдинскимй) вскую хрень возят, могут поворачивать на Димитрова и уходить по ней

В принципе, я думаю администрация города может выкупить часть территории бывшего КМК и соединить прямой дорогой ул.Куйбышево и подъем в гору около пожарной части. Учитывая, что там никакого производства уже нет, достаточно будет построить только один ЖД путепровод и ездить можно будет без туннеля

И опять же эту задачу можно поэтапно решить.

1. Заасфальтировать эту дорогу до газпрома
2. Потом от нее построить дорогу до новой трассы Ильинка-аэропорт.

В итоге развяска, должна позволять

а) выехать через туннель в к аэропорту, в Новоильинку (через новую трассу) и на ильинскую трассу около газпрома.

[quote name=»Водила»]И опять же эту задачу можно поэтапно решить.

1. Заасфальтировать эту дорогу до газпрома
2. Потом от нее построить дорогу до новой трассы Ильинка-аэропорт.

В итоге развяска, должна позволять

а) выехать через туннель в к аэропорту, в Новоильинку (через новую трассу) и на ильинскую трассу около газпрома.[/quote]
Было бы желание, а меру нашему все эти прожекты до фени.

Опять же, можно проложить трамвай по следующему маршруту под землей под Курако, до кольца на Транспортной, а дальше по горе по насыпи типа ЖД и на ЖД рельсах, и по Новоильники тоже под землей. Остановки сделать где-то километра через полтора.

Такая система уже действует в Волгограде. Обычные трамваи ходят в туннелях мелкого заложения (типа подземных переходов). И по незаселенной территории по насыпям типа ЖД. Скорость у них около 80 км в час. На светофорах они не стоят, пробок там нет.

Если будут работать в сцепках по два вагона, то с Ильинки можно будет добраться до Вокзала минут за 15.

Молодец Бардокин и его команда! Побольше бы таких активных горожан! Но боюсь, что Ваша активность и рационализаторские предложения разобьются об равнодушие и пассивность чиновничков во главе с мэром.

А там еще дорога вдоль горы по низу есть. Называлась она нижняя обьезная. Начиналась около электроцеха КМК и заканчивалась у Митино, где сейчас автодром клаксона. Так там даже есть асфальт. И до 90-х годов по ней спокойно ездили

Только власти в 90-е годы предпочли перегородить вьезд на нее возле электроцеха и перекопать возле Митино. А дорога эта существует до сих пор.

Правильно, Добрыня, говорите, могут разбиться! А сколько «недостроев» у нас? Пресловутый «южный выезд». Всех дел-то 300-500 метров асфальта от кольца на Транспортной до Вокзальной и одностороннее движение от таксопарка — ВСЁ, хотя бы временное (на год-два) решение проблемы. Крльцевая развязка у мебельной фабрики (Кузнецкое шоссе — ул. Обнорского) «особо одарённые» та и так ездят по «кольцу», дел — те же 300 метров асфальта. Согласен, для нормальной дороги нужна и отсыпка, и бетон, и это не так дорого. Главное, что нет воли довести дело «до ума» у Администрации. И что мы говорим о правильном, в принципе, предложении nk-tv, где нужно 13 км асфальтобетона, если на 1 км «здравого смысла» средствиев нет? ( см. «Каникулы в Простоквашино»). А тут ещё «стройка века» — Кузнецкое шоссе — Заводской район! Похоже, из Кемерово виднее, что нужно Новокузнецку, или зависимость от Кемерова полная.

Да вместо дороги Кузнецк-Запсиб надо было:

1.Построить ЖД ветку от станции на Кузнецкой ТЭЦ до ЗСМК с выходом возле АТЦ ЗСМК.

2. Снести ветку в Топольниках и по территории заводского района.

3. Построить на месте Топольниковской ветки нормальную дорогу.

Водила, извините, а где Вы предложите ЖД ветку от Кузнецкой ТЭЦ до ЗСМК? По трассе автодороги не получится, паровоз, это не камаз, ему такие уклоны недоступны, Значит, опять»кругаля» с мостами, где-т через Мыски!
Чего хорошего Вы ожидаете от автодороги по существующей ЖД трассе от Топольников? Максимум 2-3 полосы, это что — дорога по современным понятиям? А больше там «не воткнёшь». Да и, инженерная подготовка — ограждение всей дороги со стороны берега » в копеечку» выльется. Предлагаемый Вами вариант — это не вариант.

[quote name=»Водила»]Да вместо дороги Кузнецк-Запсиб надо было:

1.Построить ЖД ветку от станции на Кузнецкой ТЭЦ до ЗСМК с выходом возле АТЦ ЗСМК.

2. Снести ветку в Топольниках и по территории заводского района.

3. Построить на месте Топольниковской ветки нормальную дорогу.[/quote]
ЖД — эт ведь брат водитель государство в государстве. Так что шли свои измышления прям в Кремль. Или лучше в Мавзолей. В мавзолее тебя скорей услышат.

Предложенное НК-ТВ решение самое дельное и наименее затратное. Только чтобы понимать это, надыть быть Новокузнечанином. Я не очипятался, именно «Новокузнечанином» , а не щегловцем там каким-нить.

[quote name=»humpty-dumpty»]Водила, извините, а где Вы предложите ЖД ветку от Кузнецкой ТЭЦ до ЗСМК? По трассе автодороги не получится, паровоз, это не камаз, ему такие уклоны недоступны, Значит, опять»кругаля» с мостами, где-т через Мыски!
Чего хорошего Вы ожидаете от автодороги по существующей ЖД трассе от Топольников? Максимум 2-3 полосы, это что — дорога по современным понятиям? А больше там «не воткнёшь». Да и, инженерная подготовка — ограждение всей дороги со стороны берега » в копеечку» выльется. Предлагаемый Вами вариант — это не вариант.[/quote][quote name=»humpty-dumpty»]Водила, извините, а где Вы предложите ЖД ветку от Кузнецкой ТЭЦ до ЗСМК? По трассе автодороги не получится, паровоз, это не камаз, ему такие уклоны недоступны, Значит, опять»кругаля» с мостами, где-т через Мыски!
Чего хорошего Вы ожидаете от автодороги по существующей ЖД трассе от Топольников? Максимум 2-3 полосы, это что — дорога по современным понятиям? А больше там «не воткнёшь». Да и, инженерная подготовка — ограждение всей дороги со стороны берега » в копеечку» выльется. Предлагаемый Вами вариант — это не вариант.[/quote]

Паровозу и не такие уклоны доступны. Да и при желании есть такой механизм как срепер. Вот колонна таких механизмов быстро уклоны делает меньше.

Последний лет 15 назад в метеллолом порезал 🙂

Абсурд.Город находящийся в 10-ке по стране по зарабатыванию денег, не может обеспечить себя. Нет Всю страну обеспечивает, а себя….

[quote name=»Saщ»]Абсурд.Город находящийся в 10-ке по стране по зарабатыванию денег, не может обеспечить себя. Нет Всю страну обеспечивает, а себя….[/quote]

город ничего от того, что зарабатывают предприятия, которые находятся на его территории не получает. Получает хорошо только москва и кемерово. А им наши проблемы до фонаря. Они свои проблемы за счет этих денег решают. А нам только дым.

[quote name=»инженер-сантехник»]город ничего от того, что зарабатывают предприятия, которые находятся на его территории не получает. Получает хорошо только москва и кемерово.[/quote]
Ну ничего, ничего.. Сейчас вот марганцевый заводик запустится, и.. и.. заживёт Новокузнецк! Всякие там провокаторы-истерички заткнутся — так зацветёт и заблагоухает город, да ведь, господа НК-ТВ?

[quote name=»Тор»][quote name=»инженер-сантехник»]город ничего от того, что зарабатывают предприятия, которые находятся на его территории не получает. Получает хорошо только москва и кемерово.[/quote]
Ну ничего, ничего.. Сейчас вот марганцевый заводик запустится, и.. и.. заживёт Новокузнецк! Всякие там провокаторы-истерички заткнутся — так зацветёт и заблагоухает город, да ведь, господа НК-ТВ?[/quote]

Появятся рабочие места и обанкротиться завод в Казахстане. Вот и вес последствия от этого завода. Марганец от стали не сильно отличается.

«Появятся рабочие места и обанкротиться завод в Казахстане. Вот и вес последствия от этого завода. Марганец от стали не сильно отличается» — слишком громкое заявление. Масштабы СГМК и завода в Ермаке (или как он там сейчас) просто несопоставимы. Будет и тот, и этот. А вот как будет «фунциклировать» «свечной заводик» зависит от местных властей. Будут властью власти — будет «боле-мене», будет властью СГМК-Евраз и пр. Будет иначе. Хотя и тема не о том, извините.

Хорошее предложение, Ростислав!

[quote name=»Romario»]Как-нить проеду ради интереса на своей низкопрофильной «шушлайке 90-х годов» с обвесом. По картинке грунтовка хорошая, только щебень лишний — по пузу будет бить.[/quote]

Не стоит. Раз поехал там на тайоте короле проклял все. Где-то 1/3 еще ничего, а дальше барабанный бой от ударов по днищу.