В Новокузнецке состоялись электронные аукционы по определению победителей на оказание услуг транспортного обслуживания населения Новокузнецка. Промежуточные результаты были оглашены на прошлой неделе в администрации города (общая цена контрактов составила 23 миллиарда 482 миллиона 757 рублей). А буквально вчера состоялась акция протеста новокузнецких частных перевозчиков, которые долгое время обслуживали большинство маршрутов. Более сотни автобусов вышли «на работу» с чёрными шарами.

Частные перевозчики намеревались провести акцию протеста 1 августа на площади общественных мероприятий с заявленным числом участников до 15 тысяч человек. Однако проведение митинга не удалось согласовать с властями. Поддержит ли протестные акции население южной столицы Кузбасса, не известно. Но большинство горожан выступают за сохранение прежней транспортной инфраструктуры. Увы, но к мнению и просьбам населения власти так не прислушались. Новая же реформа кардинально изменит схему по перевозке пассажиров. Исчезнет большинство востребованных и удобных маршрутов, которых обслуживали транспортники. Не будет муниципальных маршрутов. Они не выиграли ни один из конкурсов, поскольку не принимали в них участия и не получили права на перевозку горожан.

Тема транспортной реформы сегодня самая актуальная в Новокузнецке. Обсуждение вопросов о том, как добираться в центр Новокузнецка из отдалённых районов города идёт «на кухнях» и в социальных сетях. Но до многих горожан, видимо, так и не дошло, чем же завершится «ломка» жизнеспособной транспортной схемы, которая исправно работала годами. И что, к примеру, будет в ноябре, когда заработает новая? Не возникнут ли трудности у жителей Точилино (исчезнут маршруты 64, 64 а, 64 б)? Какие маршруты их заменят и сколько автобусов будут обслуживать этот огромный район частного сектора? Не столкнуться ли горожане с проблемой часовых ожиданий новых маршрутов на остановках? Куда идти работать водителям, которых придётся уволить частникам?

Но стоит ли горожанам бояться перемен с новой работой транспорта? На прошлой неделе в администрации Новокузнецка прошло совещание, на котором были озвучены планы работы в нашем городе компании ПИТЕРАВТО, выигравшей самые «хлебные» аукционы на право пассажирских перевозок (10 из11). Это 81, 9 процентов всех перевозок в Новокузнецке. Основным вопросом стало трудоустройство горожан, которые потеряют места из-за прекращения работы нынешних перевозчиков. Директор по организации перевозок Роман Юренев сообщил, что частная компания не будет везти в город своих водителей. Весь персонал будет принят на работу из числа высвободившихся с предприятий, которые прекращают работу по перевозкам. Будет проводиться конкурсный отбор по определению квалификации сотрудников.

По условиям 10 госконтрактов, заключенных между администрацией города и "Питеравто" по итогам электронных аукционов, компания обязуется вывести на маршруты Новокузнецка 136 машин большой вместимости, 25 – особо большой ("гармошки") и 119 автобусов среднего класса. Строить автобусы для Новокузнецка будет сразу несколько российских заводов. Одно из главных требований администрации Новокузнецка – машины должны обязательно быть низкопольными. На входе в салон пассажирам не нужно преодолевать ступени, что удобно для пожилых жителей и молодых родителей с колясками. Как показала практика, низкий пол в сочетании с широкими дверьми сокращает время посадки-высадки, то есть автобусы меньше стоят на остановках. А это значит, что пассажиры будут быстрее добираться до места назначения.

С компанией ПИТЕРАВТО новокузнецкие пассажиры «познакомятся» уже в ноябре. Сегодня же достаточно зайти в Интернет и почитать комментарии населения, где работает этот перевозчик. Приведём несколько. Есть среди них, к сожалению, негативные.

-Город Волгоград! Просьба со слезами!! Добрый день. В жару 40 градусов невозможно ездить в автобусах в г. Волгограде. в воскресенье нет их вообще, в 16.00 первый. Бабушки друг на друге. В масках становится плохо. Людям становится плохо. Заболеть шанс намного велик!!!Пустите маршрутки. Вы даже не представляете, что здесь творится в ваших автобусах.

- Маршрут 18 Гатчина. Автобусы старые, разваливаются. Водилы грубияны. Время ожидания просто огонь, на площади Богданова и Московской по 30-35 минут.11 марта маршрут 18а. Автобус в очередной раз сломался, водитель просто вернул деньги и отправил полный автобус народа, голосовать на трассу в чистом поле, в кромешной темноте. Даже не связавшись с другими, чтоб забрали. Это уже просто трэш. Пора бы прокуратуре уже заняться их деятельностью!

- Маршрут автобуса 572А Мга — Санкт-Петербург. Очень нужный и удобный маршрут, но.........!!!!! Можно часами ждать автобус и.... так и не дождаться....и никакие другие автобусы мимо не ходят, даже маршрутки.

Но может быть такое «транспортное разгильдяйство» происходит в городах-миллионниках? Или не правы пассажиры, оставляющие «злые» комментарии в сети Интернет? Хочется надеяться, что в южной столице Кузбасса компания из Санкт-Петербурга, выигравшая большинство «крупных» аукционов, покажет себя с лучшей стороны. Грамотно продумает новую транспортную схему, закупит современные автобусы и не позволит заставлять пассажиров страдать от неудобств. Сегодня жителям Новокузнецка приходится верить заявлениям властей, что новый проект «эволюционный» и питерской компании, которая обещает доставить в южную столицу Кузбасса современные и комфортабельные автобусы.

Алексей Иванов

Фото: Ttransport.ru