В январе 2023 года Кемеровская область отмечет два юбилея: 110 лет назад утвержден устав Общества Кольчугинской железной дороги и 80 лет назад создан регион как самостоятельная административная единица.

Первая юбилейная дата связана с тем, что 2 января 1913 г. император Николая II утвердил Устав Общества Кольчугинской железной дороги, согласно которому частная компания «Копикуз» владела бы объектом на протяжении 81 года, после чего стальная магистраль передавалась бы правительству. Отдельным пунктом предусматривалась возможность выкупа линии государством через 25 лет. В 1914-м от станции Юрга (Транссиб) стартовало строительство железной дороги широкой колеи до Кемеровского и Кольчугинского (Ленинск-Кузнецкий) рудников.
Первые грузовые составы прошли по маршруту в сентябре 1915-го, а через три месяца запустили и пассажирское движение поездов. Официальное открытие дороги состоялось в июле следующего года. С тех пор у кузбасского угля появился прямой выход по железной дороге на рынки Сибири и Урала. С появлением магистрали добыча ископаемого топлива на предприятиях «Копикуза» выросла примерно в 15 раз. В 1920 году все имущество Общества было национализировано.

После пышных празднеств 300-летия Кузбасса, а правильнее было бы сказать 300-летия открытия угля на территории современной Кемеровской области почему-то о дате создания региона не принято вспоминать. К слову, сам термин Кузбасс появился лишь 24 марта 1921 года — правление угольных копей Центрального района Сибири было переименовано в Центральное правление угольных копей Кузнецкого бассейна – Кузбасса.
До сих пор мало кто из жителей Кемеровской области знает, для чего в разгар Великой Отечественной войны вдруг потребовалось административное выделение нового региона из состава уже существующей Новосибирской области. Традиционное объяснение образования Кемеровской области, по его словам, связано с причинами преодоления перекосов между быстрым ростом военного хозяйства и отстающей от этих темпов угольной промышленности. В условиях постоянного наращивания объемов угледобычи руководство Кузнецким бассейном из Новосибирска представлялось затруднительным и потребовалось создание новой области. Кроме того, с началом Великой Отечественной войны в Кузбасс было эвакуировано с западных районов СССР большое количество предприятий металлургической, химической и оборонной промышленности которым тоже требовалось оперативное руководство. Среди других факторов называют необходимость совершенствования административно-территориального деления РСФСР в связи с быстрым экономическим ростом целого ряда краев и областей, а также необходимость перераспределения в условиях военного времени человеческих ресурсов и производств. Только за 1943-44 годы были созданы Ульяновская, Курганская, Астраханская, Брянская, Калужская , Костромская, Томская, Псковская области. Одним словом, создание Кемеровской области не было событием из ряда вон выходящим и вполне укладывалась в проводившуюся в те годы территориально-административную реформу.

И все же, в выделении Кузбасса из состава Новосибирской области усматривается ряд интересных моментов и принятых решений. Вот что рассказывает об этом Владимир Дураченко, журналист, краевед. Интенсивное развитие Кузнецкого угольного бассейна в первые годы установления Советской власти создало к концу 1920-х годов предпосылки для пересмотра административно-территориального деления Западной Сибири. Уже в 1925 году было принято решение об организации Кузнецкого округа Сибирского края, центром которого должен был стать город Ленинск-Кузнецкий. Но банальная причина отсутствия в городе свободных площадей для размещения органов управления территорией и жилья для работников аппарата создаваемой территорией сделала столичным городом Щегловск, где эта проблема была не так остра. Территория созданного в те годы округа включала в себя большую часть территории современной Кемеровской области. В 1930 году округ упразднили, Щеловск статус административного центра потерял, хотя получил возможности для своего развития.

Незадолго до начала Великой Отечественной войны правительство СССР разрабатывало проект нового административно-территориального деления государства. Согласно этим планам, Кузбасс должен был войти в состав Томской области. Её следовало образовать путем выделения из состава Новосибирской области, созданной в 1937 году. В случае осуществления этих планов, границы нового территориального образования могли иметь совсем иные очертания чем мы имеем сегодня. Но помешала война.

Решение об организации новой области не могло быть принято без предварительных согласований с заинтересованными министерствами и ведомствами, а также с Госпланом СССР, которым следовало провести большую аналитическую работу и окончательно определиться в целесообразности создания новой территориальной единицы. Ведь границы создаваемой Кемеровской области как административно-территориальной единицы далеко не совпадали с границами Кузнецкого бассейна, как геологического и промышленного района. В долгосрочной перспективе требовалось использование новых сырьевых баз для металлургических предприятий Новокузнецка, с чем представлялось обоснованным включение в состав области территории Хакасии. В 1957 году Кемеровским совнархозом был поставлен вопрос об территориально-административной реформе Кемеровской области. Предлагалось передать в управление областью территорию Хакасии, а столицу области перенести в Новокузнецк. Но видимо в 1943 году этот вопрос не обсуждался, а спустя 14 лет поддержки московского руководства не получил.

Светлана Зеленина

Фото https://fabrikasuvenir.ru/pictures/product/middle/60439_middle.JPG