Наделить муниципалитеты правом принимать решение об ограничениях передвижения при помощи средств индивидуальной мобильности (электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и т.д.) предлагают депутаты Госдумы.

По мнению авторов законопроекта  необходимо предоставить право органам местного самоуправления ограничивать скорость использования прокатных средств индивидуальной мобильности или устанавливать запрет на использование прокатных средств индивидуальной мобильности.  Принимая во внимание, что среди 18-24-летних граждан электросамокатами пользуются 27%, среди граждан 25-34 лет 20%, то такое решение может быть принято при одобрении на местном референдуме. Таким образом, местные власти будут иметь возможность по результатам референдума ограничить использование электросамокатов на конкретных территориях муниципалитета: в парках, скверах, на отдельных пешеходных зонах при одобрении горожан.

Стоит отметить, что в мировой практике присутствует практика, когда использование электросамокатов было ограничено после референдума. Например, в апреле 2023 года в Париже состоялся референдум, на котором почти 90% горожан, принявших участие в референдуме, проголосовали за запрет использования электросамокатов в пределах города. Как и в России, решения референдума в Париже не имеет прямой юридической силы. Однако мэрия Парижа расторгла действующие договоры с прокатными компаниями в соответствии с волеизъявлением горожан.

Новокузнецкие депутаты нынешним летом поступили проще. Они запреты, касающиеся средств индивидуальной мобильности, внесли в Правила благоустройства города (решение 7-62 от 27.06.2023). Причем сделано это было не то что без референдума, но даже  без широкого оповещения общественности. С гоняющими по тротуарам самокатчиками и валяющимися поперек пешеходных дорог самокатами это порядка не навело, но зато есть основания утверждать, что все зависящее от органов местного самоуправления выполнено, иногда даже можно некоторых нарушителей вызывать на районные административные комиссии и пугать штрафами за нарушения Правил благоустройства города.

Светлана Зеленина

Фото