С 1 февраля 345 маршрут начало обслуживать ПАТП-1. Однако теперь он ходит немного иначе, из-за этого жизнь многих новокузнечан перевернулась. Однако далеко не все остались довольны нововведениями. Поэтому автор Кузницы решил пообщаться с Денисом Новохацким, который является руководителем проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка.
Так в чём же была причина изменения маршрута? Водители — не роботы, которые могут работать 24/7 без отдыха, поэтому у них должны быть перерывы и пересменки.
«Водитель должен соблюдать правила баланса работы и отдыха, согласно Трудовому кодексу РФ. И, как только он приезжает на конечную, будь это «Трест КМС», либо Абашево, у него заканчивается рабочее время, и ему нужно ехать на пересменку. Пересменка была всегда. Это не новое какое-то изобретение. И поскольку мы понимаем, что пересменка у них будет не в Ильинке, как это было раньше, а в ПАТП-1, в связи с этим мы понимаем, что можно сделать половинку дополнительного рейса и отвезти пассажиров», – объяснил руководителем проектного офиса.
Также он отметил, что подобные рейсы есть на трамвайных и троллейбусных маршрутах. Однако новокузнечане, которые обращались в Кузницу, рассказывали о том, что примерно с 19:00 до 20:00 образуется окно, когда с вокзала многие не могут уехать, например, в сторону Запсиба. А всё из-за того, что в это время нет ни 345, ни 7 автобусов. Денис Новохацкий рассказал, что у этой проблемы есть решение.
«В любом случае, мы можем пересмотреть расписание в ближайшее время и посмотреть, как у нас едут пассажиры. Пересмотреть эти графики и где-то что-то сдвинуть. Либо в целом такой график можно отменить, и такой автобус просто будет с Абашево уезжать напрямую сразу в ПАТП и вообще тогда никого не будет везти. Это будет гораздо более неудобный вариант для наших пассажиров, чем хотя бы доехать до вокзала», – пояснил Денис Новохацкий.
Помимо этого, как рассказал руководитель проектного офиса, в ближайшее время все графики автобусов будут подогнаны друг под друга так, чтобы у новокузнечан не возникало проблем с пересадкой на другой маршрут. Поэтому есть вероятность, что расписание автобусов немного передвинут.
«Мы же понимаем, что маршрут работает по такому графику только второй день. В любом случае будем смотреть, как там по предприятиям складывается. Сейчас мы получили ряд обращений, что где-то кому-то удобнее чтобы, например, на 7 минут позже приходил автобус. Можно будет переносить графики, в этом ничего такого нет, работа такая будет проводиться. Я уверен, что все эти графики будут более детально проработаны не по факту того, как мы это видим на бумаге, а по факту того, как это работает на дорогах», – отметил Денис Новохацкий.
Также он рассказал, что задержки могут быть связаны ещё и с дорожной обстановкой. По словам руководителя проектного офиса, сильно снизилась средняя скорость движения. Поэтому вчера, 1 февраля, например, автобусы из-за дорожной обстановки либо сильно разбивались друг от друга и теряли по 5-7 минут на графике, либо наоборот нагоняли друг друга.
«То есть графики, идущие с интервалом в 10 минут, могли ехать с интервалом в 3 минуты в середине маршрута, потому что маршрут достаточно протяжённый. Всё это настраивается. Поэтому проблемы эти решатся, они вполне себе устранимые», – объяснил Денис Новохацкий.
Выходит, что расписание 345 маршрута ещё могут поменять, чтобы новокузнечанам было удобнее передвигаться по городу. Поэтому, наверное, пока выводы делать рано. Ведь на практике всё работает немного иначе, чем в проекте на бумаге. Хочется надеяться, что со временем расписание всё же действительно сделают удобнее для новокузнечан.
Источник: novokuznetsk. su
