От главы Новокузнецка депутатам Горсовета направлен проект изменения границ двух муниципальных образований «Новокузнецкий городской округ» и «Новокузнецкий муниципальный округ». Разработчиком проекта является Комитет градостроительства и земельных ресурсов. Но инициатива предлагаемых изменений официально должна идти от депутатов – таковы особенности процедуры. Народным избранникам надо лишь инициативу выдвинуть и за неё проголосовать.
На обсуждаемом земельном участке планируется реализация инвестиционного проекта по строительству транспортно-логистического центра. Речь идёт об участке площадью 175,7 га, расположенном вдоль железной дороги по направлению в п. Тальжино на юго-западной границе Орджоникидзевского района города Новокузнецка. И не то, чтобы этот объект был необходим Новокузнецку, зато инвесторам выгоднее работать в границах ТОР «Новокузнецк» (территории опережающего развития).
Этот тот самый проект «сухопутного порта», о котором речь шла на ВЭФ-2023. Суть проекта лежит в устранении порожнего пробега полувагонов после разгрузки в портах Дальнего Востока и загрузка их контейнерами до перегрузочных терминалов в Тальжино и Юрге. В Кузбассе контейнеры будут перегружаться на платформы, полувагоны освобождаться и направляться на пункты погрузки угольных предприятий (как и сейчас). Этакий своеобразный порт вдали от океана, где контейнеры перегружаются с одного транспорта на другой.Другое дело, где уголь будет загружаться в контейнеры: если на территории уже существующих углепогрузок, то жители близрасположенных населённых пунктов перемен особо не ощутят. Если же будет принято решение о том, что контейнеры можно грузить в границах транспортно-логистического центра, то тогда близрасположенному СНТ, селу Атаманово и Орджоникидзевскому району можно будет лишь посочувствовать.
Светлана Зеленина
