Новокузнечане не понаслышке знают, что такое опаздывающие автобусы, ожидание на остановке по 30 и более минут, а также поездки в переполненном транспорте. Может всё дело в том, что в Новокузнецке нехватке водителей? Давайте сравним зарплатные обещания “ПитерАвто” и “ПАТП”.
Начнём с ООО “ПитерАвто”, которое принадлежит Национальной транспортной ассоциации. Водителям автобусов в Новокузнецке готовы платить от 70 000 до 168 000 рублей. Довольно хороший заработок для Кузбасса.
Также в вакансии указано, что работать водитель будет на современных автобусах 2020 года с кондиционерами и видеорегистраторами. А вот какая ставка у водителей “ПитерАвто”:
Также иногородним, как указано в вакансии, предоставляется жильё, а иностранцам помогают пройти регистрацию и медицинскую комиссию.
Помимо водителей, в “ПитерАвто” ищут автоэлектрика с зарплатой в 77 000 рублей, мастера ТО и ТР на з/п 96 000 рублей и водителя технической поддержки с заработной платой 80 000 рублей.
А теперь давайте посмотрим на зарплаты в “ПАТП”. Там водителю автобуса предлагают зарплату не меньше, чем в “ПитерАвто” — от 90 000 рублей.
Но ведь одними водителями не обойтись, поэтому слесарю по ремонту готовы платить 60 000 рублей, слесарю по оборудованию 40 000 рублей, а электромонтёру 48 000 рублей.
Выходит, что зарплаты водителей в “ПитерАвто” и “ПАТП” примерно на одном уровне. Но нижний порог у тех, кто работает в “ПитерАвто” всё же ниже — 70 000 против 90 000 в “ПАТП”
Источник: novokuznetsk. su
