Стратегия развития минерально-сырьевой базы Российской Федерации до 2050 года предусматривает использование новых технологий для разработки недр и лишь пару строк уделяет восстановлению нарушенных территорий.
Раздел «Экологическое обеспечение недр» самый короткий в документе . В целях предотвращения негативного влияния на окружающую среду геолого-разведочных работ, добывающих и перерабатывающих производств, рационального использования и охраны недр предусматривается: совершенствование экологических требований при недропользовании с учетом отечественного и мирового опыта; усиление экологического контроля за недропользованием на всех стадиях геолого-разведочных работ и освоения месторождений; создание прозрачной системы санкций за нарушение экологических требований при пользовании недрами; стимулирование использования новых технологий геолого-разведочных и добычных работ, позволяющих снизить негативное влияние на окружающую среду.
Устранению причиняемого разработкой недр вреда посвящено в Стратегии всего два пункта: определение для компаний-недропользователей механизмов финансирования мероприятий по восстановлению природной среды, рекультивации земель и благоустройству территорий и вовлечение в переработку отходов недропользования для извлечения дополнительных объемов полезных ископаемых и ценных компонентов и полезное использование вскрышных и вмещающих горных пород.
Вскрышные и вмещающие породы давно пора использовать, в том числе для отсыпки основания дорог. К примеру, много лет в Новокузнецке говорится про реконструкцию Южного въезда. Но капитальный ремонт улицы Нижнепролетарская проблему не решит, всё равно остаётся «узкое горло» на участке от города до Сосновки. В том районе много угольных разрезов, почему бы не отсыпать породой дорогу через Пушкино? По ней вполне могли бы двигаться все, кто едет в сторону Таштагольского района и Алтайского края. Тем самым направление в Сторону Сосновки разгрузилось бы. Давно назрела необходимость прямой дороги со стороны Новоильинского района в сторону аэропорта. Такое решение позволило бы разгрузить Северный въезд в Новокузнецк. И пусть предлагаемые отсыпанные вскрышными породами дороги были бы на первом этапе в грунтовом исполнении, но даже это позволило бы снять ряд проблем с транспортными пробками на въездах в южную столицу Кузбасса, что являлось бы стратегически важным решением для Южнокузбасской агломерации.
Сложнее с восстановлением нарушенных земель. Это процесс очень дорогостоящий. Добровольно пользователи недр рекультивацию выполнять не будут. На то необходима государственная воля. А её, судя по Стратегии, нет: важнее добыть и продать, чем добыть, продать и восстановить.
Светлана Зеленина
Одна из лучших авиакомпаний России S7 Airlines прекращает полёты из московского аэропорта Домодедово в новокузнецкий аэропорт Спиченково. На… Читать еще
Жертвой ДТП стала супруга автолюбителя, которая находилась на переднем сидении. Киселёвский городской суд вынес приговор… Читать еще
Злоумышленники требовали от потерпевшего забрать заявление из полиции об угоне транспортного средства. Следственными органами СК… Читать еще
В суде Центрального района Новокузнецка начались слушания по делу коррупционной направленности. В получении взятки обвиняется… Читать еще
Минуглепром Кузбасса на своей странице в ТГ рассказал о состоянии угольной отрасли в регионе. По… Читать еще
OLIMPBET Чемпионат России - Всероссийская хоккейная лига. Регулярный чемпионат «Динамо» - «Металлург» - 2:1 (0:0,… Читать еще