Рекультивация земель для государства вопрос малостратегический

Стратегия развития минерально-сырьевой базы Российской Федерации до 2050 года предусматривает использование новых технологий для разработки недр и лишь пару строк уделяет восстановлению нарушенных территорий.

Раздел «Экологическое обеспечение недр» самый короткий в документе . В целях предотвращения негативного влияния на окружающую среду геолого-разведочных работ, добывающих и перерабатывающих производств, рационального использования и охраны недр предусматривается: совершенствование экологических требований при недропользовании с учетом отечественного и мирового опыта; усиление экологического контроля за недропользованием на всех стадиях геолого-разведочных работ и освоения месторождений; создание прозрачной системы санкций за нарушение экологических требований при пользовании недрами; стимулирование использования новых технологий геолого-разведочных и добычных работ, позволяющих снизить негативное влияние на окружающую среду.

Устранению причиняемого разработкой недр вреда посвящено в Стратегии всего два пункта: определение для компаний-недропользователей механизмов финансирования мероприятий по восстановлению природной среды, рекультивации земель и благоустройству территорий и вовлечение в переработку отходов недропользования для извлечения дополнительных объемов полезных ископаемых и ценных компонентов и полезное использование вскрышных и вмещающих горных пород.

Вскрышные и вмещающие породы давно пора использовать, в том числе для отсыпки основания дорог. К примеру, много лет в Новокузнецке говорится про реконструкцию Южного въезда. Но капитальный ремонт улицы Нижнепролетарская проблему не решит, всё равно остаётся «узкое горло» на участке от города до Сосновки. В том районе много угольных разрезов, почему бы не отсыпать породой дорогу через Пушкино? По ней вполне могли бы двигаться все, кто едет в сторону Таштагольского района и Алтайского края. Тем самым направление в Сторону Сосновки разгрузилось бы. Давно назрела необходимость прямой дороги со стороны Новоильинского района в сторону аэропорта. Такое решение позволило бы разгрузить Северный въезд в Новокузнецк. И пусть предлагаемые отсыпанные вскрышными породами дороги были бы на первом этапе в грунтовом исполнении, но даже это позволило бы снять ряд проблем с транспортными пробками на въездах в южную столицу Кузбасса, что являлось бы стратегически важным решением для Южнокузбасской агломерации.

Сложнее с восстановлением нарушенных земель. Это процесс очень дорогостоящий. Добровольно пользователи недр рекультивацию выполнять не будут. На то необходима государственная воля. А её, судя по Стратегии, нет: важнее добыть и продать, чем добыть, продать и восстановить.

Светлана Зеленина

Фото  

Последние публикации

Московский рейс S7 прощается с Новокузнецком?

Одна из лучших авиакомпаний России S7 Airlines прекращает полёты из московского аэропорта Домодедово в новокузнецкий аэропорт Спиченково. На… Читать еще

9 часов назад

Пьяный водитель перевернул УАЗ и угробил пассажирку

Жертвой ДТП стала супруга автолюбителя, которая находилась на переднем сидении. Киселёвский городской суд вынес приговор… Читать еще

9 часов назад

В Прокопьевске похитили и избили местного жителя

Злоумышленники требовали от потерпевшего забрать заявление из полиции об угоне транспортного средства. Следственными органами СК… Читать еще

9 часов назад

Экс-сотрудника новокузнецкой ГИБДД судят за взятку

В суде Центрального района Новокузнецка начались слушания по делу коррупционной направленности. В получении взятки обвиняется… Читать еще

12 часов назад

Зарплаты и отгрузки растут, но отрасль в кризисе

Минуглепром Кузбасса на своей странице в ТГ рассказал о состоянии угольной отрасли в регионе. По… Читать еще

12 часов назад

«Металлург» уступил «Динамо». Это первое поражение «Кузни» в основное время в 2025 году

OLIMPBET Чемпионат России - Всероссийская хоккейная лига. Регулярный чемпионат «Динамо» - «Металлург» - 2:1 (0:0,… Читать еще

14 часов назад