Губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявил, что угольщики обязаны восстановить дороги, а через год углевозы должны вообще уйти на железнодорожные ветки.

Вопрос о разрушенных дорогах в ходе прямого эфира 3 апреля задали жители посёлков Линёво и Легостаево. Люди устали от соседства с угледобывающими предприятиями и от работы углевозов: грузовики с углём превращают дороги в непроезжие, угольная пыль вредит здоровью и экологии. Проблема существует несколько лет. В ответ губернатор заявил, что компании обязаны восстановить дороги. Более того, к 2026 году перевозки переведут на железную дорогу. Он сообщил, что «Сибантрацит» и «Богатырь» уже построили свои ж/д ветки.

Впрочем, в соседнем с Новосибирской областью Кузбассе губернатор, на тот момент регион возглавлял Сергей Цивилёв, ещё шесть лет назад обещал, что власти Кемеровской области планируют запретить перевозки угля автотранспортом через населённые пункты для улучшения экологической обстановки. «Мы ведём … большую работу под лозунгом «Чистый Кузбасс — чистый уголь», мы уходим от перевозок угля по дорогам общего пользования», — цитировала в марте 2019 г. пресс-служба губернатора региона Сергея Цивилева.

Прошли годы. Углевозы по-прежнему курсируют по дорогам общего пользования в круглосуточном режиме. Более того, пункты весового контроля грузовики, как правило проезжают с закрытыми номерами.  Контроль за перевозкой грузов с превышением нормативных нагрузок осуществляет территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Кемеровской области. Но судя по количеству нагруженных «с горкой» углевозов, делают они это малоэффективно.

Между тем в 2019 году кузбассовцам, как и новосибирцам сейчас, очень хотелось верить в то, что для региона люди важнее интересов угольных королей. Не сбылось. Может слово Андрея Травникова окажется весомым?

Ирина Александрова

Фото