Ранее Кузница поднимала тему чистоты автобусов. Тогда ответа от «ПитерАвто» ещё не было – теперь он есть.

В компании утверждают: уборка проводится ежедневно. Каждый автобус при заезде проходит мойку, а сильно загрязнённые машины отправляют на дополнительную генеральную чистку, с химией, обработкой сидений и салона. Если сиденья не поддаются чистке их либо перетягивают, либо меняют.

При этом в компании подчёркивают: значительная часть загрязнений – дело рук самих пассажиров. Вандализм, разрезанные и прожжённые сиденья, пролитые жидкости и грязные сумки, всё это регулярно выводит транспорт из строя.

Перед выходом на линию каждый автобус проверяют. За санитарное состояние отвечает механик, если салон грязный, машину не должны выпускать.

В компании также прокомментировали жалобы на то, что автобусы выходят на линию уже грязными. По их словам, это не соответствует действительности. Первый рейс начинается рано - около 03:20, а пассажиры пользуются транспортом в разное время. При этом Новокузнецк – протяжённый город: путь, например, от Новоильинки до Орджоникидзевского района может занимать более двух часов в одну сторону.

При этом в течение дня полноценной мойки нет: на конечных остановках просто нет условий. Максимум – уборка на отдельных «домашних» маршрутах или во время отстоя. Плюс влияние дорог: не все маршруты проходят по асфальту, особенно весной и осенью это сказывается на состоянии салонов.

Что касается жалоб, в «ПитерАвто» утверждают, что их количество из года в год примерно одинаковое, и зачастую пишут одни и те же неравнодушные жители.

В итоге получается классическая картина: по регламентам всё под контролем и регулярно моется. Но у пассажиров, судя по отзывам, ощущение немного другое... А как вы оцениваете состояние общественного транспорта в городе?

Источник: novokuznetsk.su

Фото: ТГ Денис Ильин