Конечные остановки будут в других районах города
Несмотря на то, что привокзальный рынок второй год находится на реконструкции, продавцы рассады пытаются найти… Читать еще
По требованию прокуратуры Центрального района г.Новокузнецка на счёт многоквартирного дома по адресу ул.Циолковского, 54 возвращены… Читать еще
Футбольный клуб «Новокузнецк» на этой неделе сыграет два домашних матча в чемпионате России 3 дивизиона.… Читать еще
Новокузнецкий хоккейный клуб произвёл обмен защитниками с «Динамо» из Санкт-Петербурга. Состав нашей команды пополнил 21-летний… Читать еще
В списке Минздрава указаны запрещенные безрецептурные и рецептурные препараты, а также лекарства, после приема которых… Читать еще
Новая школа в Новом Городе не откроется к 1 сентября. Как сообщил Сергей Кузнецов, всё… Читать еще
Комментарии
Городу нужны маршруты
Абашево - Монтаж - Новобайдаевка - АТП ЗСМК - климасенко - стадион запсиба (будет пользоваться большой популярностью)
Советская площадь - Ленина - АТП ЗСМК - климасенко - стадион
Абашево - Монтаж - Новобайдаевка - ЗСМК - авторынок бызово - Новоильинка
Советская площадь - Ленина - ЗСМК - авторынок бызово - Новоильинка
Ещё один висяк в городе обеспечен
Как-то забавно получается! Знчицца так, у автобуса будет ОДНА конечная остановка, и что, он там и будет стоять? А что будет на другой "уже не конечной остановке", он туда заезжать не будет? Бред чиновника, он покруче бреда сивой кобылы. Тут другие меры нужны, нужно думать. Как "очистить" привокзальную площадь от "транзита" с пр. Курако через ул. Транспортную на объездную дорогу. Не запретами, а рекомендациями. Да, тесновата, привокзалка, но это история наша. НО, убирать автовокзал из существующего места - тоже не выход, транспортный центр, он и есть транспортный центр. Сжать виски и думать, думать, другого не дано!
[quote name="Saщ"]Ещё один висяк в городе обеспечен[/quote]
Совершенно верно. Так всегда получается, когда человек недалёкого ума и обладающий определённой властью, что бы показать свою полезность, придумает какую - ни будь дурость и несёт на согласование или на утверждение Главе города, а Глава города без качественного анализа специалистов, без определённого экономического анализа, без учёта мнения жителей, вместо того, что бы разобраться в предложенной ахинеи, даёт добро. Ни один человек во всех вопросах разобраться не может, поэтому всегда нужно советоваться со специалистами и только тогда делать выводы.
Ведь, пассажиры с общей удлинённой посадочной площадки автобусов № 5, №7, №15 и т.д. у вокзала перейдут на остановки улиц: Курако, Металлургов, Бардина. Пассажиры, для пересадки будут бегать с одной улицы на другую. Это вызовет дополнительные неудобства, как самим пассажирам, так и водителям двигающихся по этим улицам. Количество людей на остановках улиц прилегающих к вокзалу увеличиться в разы и опять недовольства пойдут по кругу.
Из нормативов всем известно. что транспортный поток через вокзал можно замыкать в городах с численностью населения менее 300 000 жителей. Осталось немного потерпеть, город немного опустеет и ничего делать не придёться )
"Лена 79" в своем уме?
[quote name="humpty-dumpty"]Как-то забавно получается! Знчицца так, у автобуса будет ОДНА конечная остановка, и что, он там и будет стоять? А что будет на другой "уже не конечной остановке", он туда заезжать не будет? Бред чиновника, он покруче бреда сивой кобылы. Тут другие меры нужны, нужно думать. Как "очистить" привокзальную площадь от "транзита" с пр. Курако через ул. Транспортную на объездную дорогу. Не запретами, а рекомендациями. Да, тесновата, привокзалка, но это история наша. НО, убирать автовокзал из существующего места - тоже не выход, транспортный центр, он и есть транспортный центр. Сжать виски и думать, думать, другого не дано![/quote]
Начните с себя, т.е. начните думать.
Во-первых: речь о том - где автобусам длительно стоять, ждать своего расписания. Т.е. если у автобуса одна конечная, в Абашево например, то на вокзал этот автобус во сколько приехал - 2 минуты постоял и поехал, а не как сейчас прилетят на 20 минут раньше следующего рейса и стоят занимают площадь, дымят выхлопами.
Во-вторых: причем тут автовокзал? он часть междугородних перевозок ну и там пригородных, в статье речь о городских автобусах.
я понятно излагаю?
Конечно, понятно. Только речь не о том. Из всех городских автобусных маршрутов только 5 стоит минут по 10-20. Да и то, из-за того, что так быстро маршрут проскакивают (пробок по дороге не было). А вот маршрутки - тут по-другому, в "мёртвый сезон" и по 5 минут тот же 52 или 29 маршрут на промежуточной остановке "Вокзал" может простоять.
А в целом речь была о том, что нужно найти способ сократить до минимума проезд автотранспорта транзитом через привокзальную площадь. И, желательно, не запретительными мерами. Вот тогда и городским маршрутам и междугородним будет просторно. А автовокзал упоминался в том смысле, что это очень хорошо, когда 2 вокзала рядом. Не удалось уехать на автобусе - можно на поезде (электричке).