Началась доставка в субъекты Российской Федерации буклетов, плакатов и брошюр, призванных повысить финансовую грамотность населения.
Закредитованность наших граждан, когда стремление к приобретению того или иного товара не согласовывается с личными финансовыми возможностями побудили разработать проект «Содействие повышению уровня финансовой грамотности населения и развитию финансового образования в Российской Федерации». По данным прошлого года самым «закредитованным» оказалось население Челябинской области, где банковские кредиты имеет практически все экономически активное население (99,64%). В тройке лидеров так же наша Кемеровская область (99,46%) и республика Башкортостан (98,6%).
Новый проект, который призван снизить кредитоманию, рассчитан, как на молодежь, обучающуюся в вузах и учебных заведениях профобразования, так и на более старшее поколение с низким и средним уровнями доходов. Разработчики проекта убеждены, что информированность населения позволит сформировать в общей массе разумное финансовое поведение, подвигнет к обоснованным решениям и ответственному отношению к личным финансам.
Теперь нас всех после вала рекламы банков с доступными кредитами ждет вал рекламы, предупреждающей об опасности получения этих кредитов. Примечательно, что информационная печатная продукция будет распространяться не только в учебных заведениях, административных органах и пр., но и среди населения в ходе консультирования по вопросам защиты прав потребителей финансовых услуг в Управлении и территориальных отделах Роспотребнадзора по Кемеровской области. То есть, человек уже влип в кредит и пришел за помощью, а ему на это брошюрку, где объясняется, что он сам дурак – не посмотрел сюда, не обратил внимание туда, и вообще подписал не то. Будем учиться на своих ошибках.
Страна в целом нуждается в повышении грамотности. И касается это как грамотности в обычном понимании, так и грамотности в отдельных направлениях. Каждый гражданин должен знать, как ему поступать в тех или иных условиях. Главное, чтобы эти знания не отрывались от действительности. Например, теоретически каждый, кто хоть мало мальски интересовался ЖКХ, знает, что все вопросы решает общее собрание собственников жилья. А вот как на практике собрать это собрание, как обеспечить кворум, как посчитать голоса, знают уже не многие. То же самое касается нюансов между платными и бесплатными услугами в образовании и медицине, правилами торговли и проезда в общественном транспорте. Например, правом бесплатного проезда в городском автотранспорте пользуется ребенок, не занимающий отдельного места. Но если кондуктор посмеет спросить с мамы платы за ее чудо-чадо, на ее защиту поднимется весь салон автобуса. Для того чтобы это знать достаточно прочитать правила пользования, которые есть в каждом автобусе. Но для этого надо быть не просто грамотным, но и ответственным гражданином. Поэтому совместно с проектом по повышению уровня финансовой грамотности населения непременно нужен проект по повышению ответственности за свои действия наших граждан. Вот только тогда мы будем вправе говорить о том, что живем в цивилизованном обществе.
Светлана Зеленина
NK-TV.COM
Аварийность коммунальной инфраструктуры в Кемеровской области к 2027 году должна снизиться по сравнению с 2022… Читать еще
Пока кузбассовцы красили к Пасхе яйца и пекли куличи, областные парламентарии в субботу 4 мая… Читать еще
Дмитрий Орлов сделал голевую передачу в матче с «Рейнджерс» (3:4, 0-1). Защитник «Каролины» отличился в… Читать еще
Главный тренер «Металлурга» подвел итоги встречи с пензенским «Локомотивом» (10:20) в 10-м туре PARI Чемпионата… Читать еще
Нападающий «Металлурга» в послематчевом комментарии поделился мнением о ходе домашнего поединка 10-го тура PARI Чемпионата… Читать еще
Новокузнецкий хоккейный клуб подписал контракт с 28-летним нападающим Денисом Дюрягиным. Денис Дюрягин (10.05.1995) – воспитанник новокузнецкого… Читать еще
Комментарии
Именно поэтому и открываются круком микрозаймы?
Обычно, среднестатистической семье можно путем откладывания средств в течение нескольких месяцев самостоятельно приобрести то, что планировалось в кредит. Так что можно подумать есть ли смысл вести дела с банком и переплачивать, когда немного потерпев можно сэкономить больше средств и без риска обязательств.
Когда деньгами будет управлять наша Страна, а не американские марионетки, тогда можно будет говорить, что мы живем в цивилизованном обществе.
деньгами в своем кармане надо научиться сначала управлять! Все хвалят советские годы, а ведь тогда мешочки полиэтиленовые не покупали каждый раз новые, а старые стирали. Носки, помнится штопали, женщины практичным рукоделием занимались, всю семью одевая, мужчины бытовую технику сами ремонтировали, а не новую покупали. вот и удавалось денег подкопить на покупку чего-то крупного
Когда в стране труд рекламировали через всякие там соцсоревнования, тогда и люди работали. А теперь реклама новых авто, модных коллекций и прочей шелухи. Где на это деньги взять? В кредит залезть...
Чего вспоминать то, что было. Надо думать, что сейчас с закредитованцами делать... Может организовать для них рабочие места, чтоб после работы могли долги перед банками отрабатывать? И людям шанс рассчитаться с долгами, и банки дешевую рабсилу получат
Для того чтобы эти рабочие места организовать, вложения нужны. Кто их сейчас делать будет? УК не могут своих должников отрабатывать заставить, а вы про банки говорите! ЖКХашные долги совсем другого порядка и к людям УКашки ближе. А что толку?
Некоторых сократили на работе, вот и повязли в кредитах, раньше не составляло труда его выплачивать, а под сокращением серьезно ударило по карману!
(((Основные причины наёмного рабства
1. существование собственности, не предназначенной для активного использования;
2. концентрация собственности в руках немногих людей;
3. отсутствие прямого доступа рабочих к средствам производства и потребительским товарам;
4. сохранение резервной армии труда (англ.)русск., состоящей из безработных рабочих.
а среди вторичных причин существования наёмного рабства можно отметить:
1. растрату трудовых и других ресурсов на производство бесполезной роскоши;
2. уничтожение части товаров с целью поддержания высоких цен;
3. существование множества посредников между производителем и потребителем, которые получают свою долю, не внося реального вклада в производство товаров.
Нужно способствовать этому, делать специальные передачи, а не 'пудрить" людям мозг, о лобном месте.
Процентишки за кредит нереальные, а вот в микрозаймы, лучше вообще не суваться. Так можно вообще без всего остаться.
Дело лисы Алисы и кота Базилио живет и процветает, покуда есть любители халявы.
Сегодня уже половина населения влезла в кредиты, а половина из этой половины уже не может их погасить, не прибегая к новым заимствованиям, а скоро нас в каждой подворотне будут поджидать с ножом готовые на всё финансовые наркоманы.
Конечно, если раньше по кредитным обязательствам отвечало государство, то теперь эти обязательства легли на конкретных граждан с паспортом, адресом и домашним телефоном.
Вот он результат нашего с вами потреблядства, когда дозволено брать от жизни все
Росстат в июне сообщил, что по итогам первого квартала 2015 года численность жителей страны с доходами ниже прожиточного минимума составила 22,9 млн человек.
3. Порядок проезда
3.1. Пассажиры при пользовании автобусами должны быть взаимно вежливыми, уступать места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, бережно относиться к оборудованию подвижного состава, соблюдать в салонах чистоту и общественный порядок.
3.2. В зависимости от типа подвижного состава в салоне обозначаются места для пассажиров с детьми, беременных женщин, инвалидов и лиц престарелого возраста.
3.3. Пассажирам запрещается:
3.3.1. Проезжать в пачкающей одежде.
3.3.2. Курить в салоне.
3.3.3. Находиться в салоне в состоянии опьянения, распивать алкогольную и спиртосодержащую продукцию, потреблять наркотические средства.
3.3.4. Повреждать подвижной состав.
4.1.1. Проезд без оплаты пассажиров в автобусе влечет наложение административного штрафа в размере одной второй минимального размера оплаты труда.
4.1.2. Провоз без оплаты багажа сверх установленных норм - влечет наложение административного штрафа в размере от трех десятых минимального размера оплаты труда за каждое место багажа, но не более одного минимального размера оплаты труда.
4.1.3. Провоз без оплаты ручной клади сверх установленных норм - влечет наложение административного штрафа в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда.
Я считаю, что это полезный проект. Он действительно нужен. Многих вещей мы не знаем, а многое забываем. Если проект будет осуществлен, общество будет вооружено.
Пассажирам запрещается: 3.3.3. Находиться в салоне в состоянии опьянения !!!!!!!! Золотые слова!