Эксперты высказали своё мнение о том, как трагедия в Египте повлияла на настроение и планы российских туристов.
После трагедии, произошедшей в небе над Синайским полуостровом, только ленивый не обсуждает, стоит ли садиться в самолёт, если есть риск погибнуть всей семьёй. «АиФ-Кузбасс» узнавал, как жить с аэрофобией.
Есть депрессия на борту?
Бортовой оператор Павел Глушко уверяет, что в авиации нет таких понятий, как исправный или неисправный, поломанный или неполоманный самолёт: «Самолёт либо летает, либо нет. И дело даже не в его возрасте, а в техническом состоянии и предполётной подготовке. Я, например, знал лайнеры, которые отлично летали по 30−50 лет. Если машину перед вылетом осмотрели и подготовили, то она считается «летучей». Бортоператор уверен, что на безопасность полёта также мало влияет психическое состояние или настроение лётчиков.
Чтобы это произошло, депрессия должна быть у всего экипажа, авиадиспетчеров и прочих работников, имеющих отношение к самолёту. «Не имеет большого значения и задержка зарплаты, ведь профессия лётчика — это зов души. Мы, например, в 90-е гг. вообще по несколько месяцев сидели без денег, но я никогда не слышал, чтобы какой-то лётчик отказывался из-за этого летать», — вспоминает авиатор, рассуждая о «человеческом факторе» авиакатастроф.
Импортозамещение?
Генеральный директор СРО «Кузбасское некоммерческое партнёрство туристской индустрии» Ирина Лисина вспоминает, что кузбасские туристы после авиакатастроф или других ЧП на курортах (нападений акул, взрывов, революцийи т. п.) нередко опасались за свою безопасность и отказывались от поездок. В тех случаях туроператоры не возвращали часть суммы, уже потраченной на бронирование отеля или места в самолёте.
«Как правило, раньше Ростуризм рекомендовал воздержаться от путешествий в ту или иную страну. И огромная разница в том, что на этот раз россиянам не просто не рекомендуют, а запрещают лететь в Египет.
Т. е. потраченные деньги туристам должны вернуть. Пока разрабатывается алгоритм каким образом. На данный момент турфирмы спешно подыскивают альтернативы в Турции, Таиланде или Вьетнаме», — объясняет Ирина Лисина. По её мнению, трагедия над Синаем и обострившаяся у многих аэрофобия будут способствовать развитию российской туриндустрии.
Так, представители турфирм из сибирских регионов обсуждают создание межрегионального продукта. Например, они будут приглашать московских школьников на каникулы и за один тур знакомить и с красотами Шерегеша, и Горного Алтая. «А по России необязательно летать самолётом, можно добраться и на поезде. Было бы время», — подытоживает собеседница.
Учитесь у лётчиков и шахтёров.
«Как только произошла авария в Египте, все начали звонить, писать сообщения «ВКонтакте». Есть клиенты, которые отменили отпуска, потому что реально боятся. Пошла волна рассуждений: «А зачем куда-то лететь? Мы там погибнем. Давайте развивать внутренний туризм, поедем просто в соседнюю деревню», — описывает вспышку аэрофобии в Кузбассе семейный, детский психолог, автор блога «Психология без истерик» Анна Аксенова.
По её мнению, волну страха подняли СМИ, в красках описывающие трагедию. Поэтому она советует не смотреть новости. А главное — не обсуждать их. Может, нам стоит поучиться философскому отношению к трагедиям у лётчиков или шахтёров, которые и после аварий продолжают работать?
«Среди людей опасных профессий немало оптимистов, которые искренне любят свою работу и верят, что с ними ничего плохого не случится. Как правило, беды обходят таких людей стороной. А есть и такие, которые попали в вынужденную ситуацию: скажем, мужчине пришлось пойти в шахту, чтобы прокормить детей. Какая там смерть? Он подумает о ней, когда ему будет за 70 и дети будут крепко стоять на ногах», — рассуждает психолог.
По её мнению, общение с профессионалами, их обстоятельный рассказ о специфике полётов поможет некоторым преодолеть страх. Другим достаточно поговорить с астрологом. «Правду о Египте мы узнаем лет через 50, поэтому все успокойтесь и живите счастливо. Если кто-то всё равно боится лететь, пусть отдыхает на местных курортах», — рекомендует психолог.
