Новокузнечане продолжают активно «перекраивать» по своему усмотрению сеть внутриквартальных дорог. В редакцию обратились жители дома по адресу ул.Воробьева, 13 с жалобой на то, что их соседи из дома по адресу ул.Мичурина, 10 перегородили дорогу возле своего дома. Теперь все, в том числе жильцы «десятого» для того чтобы подъехать к своему дому со стороны ул.Мичурина, проезжают вдоль «тринадцатого», а потом поворачивают к себе. «Получается, у них дети гуляют, а наших ребятишек давить можно», - поведала нам возмущенная жительница дома с Воробьева, 13. Шлагбаумы, металлические столбики, бетонные полусферы, перегораживающие в наших дворах дорогу автотранспорту, уже никого не удивляют. Если для пожарных автомобилей те же, к примеру, полусферы преградой не являются, то водителям автомобилей скорой помощи или таксистам приходится изрядно колесить по дворам в поисках свободного подъезда к адресу. Не просто прокладывать маршрут и мусоровозам, которые по долгу свой «службы» обязаны побывать в каждом дворе. По закону каменных джунглей Однобокую логику инициаторов перегораживания дороги во дворе оправдывает желание минимизировать транспортный поток на придомовой территории. Но ведь дворы проектировались профессионалами, которые учитывали массу факторов, в том числе и безопасность жителей многоквартирных домов. Рассмотрим самую простую ситуацию: в одной из квартир МКД произошло возгорание. С неперегороженной стороны двора въезжает пара пожарных автомобилей, но для развертывания боевому расчету необходима свободная территория. Если бы преград не было, то припаркованные во дворе автомобили вполне могли бы выехать со двора через второй выезд, но он заблокирован. Пока машины будут маневрировать, одни выпускать других, в огне пострадают люди. Однажды такая трагедия в Новокузнецке уже произошла: в ноябре 2014 года пока пожарные лавировали между припаркованных у дома автомобилей, в огне погибли дети. Но при этом есть и другая сторона безопасности: если не ограничить движение машин у домов, то под колесами могут пострадать пешеходы. Тем более, что автомобилисты не очень любят соблюдать скоростной режим на дворовых территориях. Удивительно, но факт: максимальную активность по перегораживанию дворов новокузнечане проявляют там, где недавно двор был отремонтирован. Причем, когда речь идет о финансировании ремонтных работ, актив дома с пеной у рта доказывает, что двор – зона ответственности муниципалитета. А когда возникает желание воткнуть в новенький асфальт шлагбаум, прикрепить полусферы и т.п., то сразу же в качестве аргумента в ход идут права собственников помещений многоквартирного дома. Стоит отметить, что учитываются права собственников только одного дома! Связанное в связи с установлением преграды увеличение транспортного потока возле соседних домов таких активистов волнует меньше всего. Им все равно, что при этом увеличивается нагрузка на дорожное покрытие у возле другого дома. Сказывается закон каменных джунглей, где каждый сам за себя. Закон от беззакония В Правилах благоустройства Новокузнецка очень подробно прописаны вопросы, касающиеся озеленения города – отмечено даже сколько сорняков на метр квадратный газона какую представляют степень его загрязненности. Но нет ничего про то, как регулировать автомобильное движение на дворовых территориях. Например, мало кто знает, что стоянок во дворах быть не должно в принципе. Возле многоквартирных домов допускаются лишь «гостевые» парковки. То есть, машине можно находиться во дворе лишь ограниченное время. И уж, конечно, машина не должна стоять на газоне. К сожалению, у юристов нет единого мнения, кто должен контролировать автомобилистов во дворах, ведь инспектора ГИБДД отвечают за соблюдение правил дорожного движения только на дорогах. Проводятся редкие попытки воздействия на дворовых автохамов через районные администрации. Однако на административные комиссии вызываются лишь единичные нарушители, которым не повезло попасть в поле зрения экологов в ходе очередного рейда. Ни о какой системности и неотвратимости наказания за нарушения не идет и речи. Полное отсутствие интереса городских чиновников к этой проблеме вкупе с отсутствием взаимоуважения у самих горожан порождает бесконтрольное самоуправство и конфликтные ситуации между жителями соседних домов. При этом для наведения порядка больших муниципальных вложений не требуется. Достаточно лишь прописать, утвердить и соблюдать правила, регулирующие эти вопросы. Почему бы для «ночлега» автомобилей, к примеру, не использовать пустующие в нерабочее время парковки возле торговых и офисных центров? Конечно, для того чтобы утром переместить свой зад с дивана в автомобиль, придется прогуляться несколько минут. Но ведь движение жизнь, а выхлопные газы в открытое окно первого этажа – смерть! Для справки: Частью 1 ст. 262 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что граждане имеют право свободно, без каких-либо разрешений находиться на не закрытых для общего доступа земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности. Согласно п. 12 ст. 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации территории общего пользования - территории, которыми беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц (в том числе площади, улицы, проезды, набережные, скверы, бульвары). Таким образом. действия, связанные с самовольным ограничением доступа на земельные участки общего пользования, образуют состав правонарушения. Требования к проезду пожарных машин установлены в Федеральном законе №123-ФЗ от 22.07.2008 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», в соответствии с которым для зданий и сооружений должно быть обеспечено устройство пожарных проездов и подъездных путей к зданиям и сооружениям для пожарной техники, специальных или совмещенных с функциональными проездами и подъездами. При этом нарушение требований пожарной безопасности об обеспечении проходов, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям и строениям влечет привлечение виновных лиц к административной ответственности с наложением административного наказания в виде административного штрафа (ч.8 ст.20.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). Светлана Зеленина Фото Михаила Зеленчукова NK-TV.COM