Как карта ляжет

Внедрение транспортной карты в Новокузнецке тормозится из-за страха перед акциями протеста льготных категорий населения. Об этом на встрече с предпринимателями заявил глава Новокузнецка С.Н.Кузнецов. Несмотря на то, что на совещании для обсуждения было вынесено несколько вопросов, самые жаркие дебаты вызвал именно безналичный расчет за проезд в общественном транспорте. Когда проходили первые презентации проекта «Транспортная карта» один из главных плюсов нововведения связывался с экономией бюджетных средств за счет упорядочения оплаты льготного проезда. Как известно, сегодня бюджет за лиц льготных категорий оплачивает 10 поездок на городском и 4 поездки на «межгороде». Но кто-то ездит каждый день из одного конца города в другой, а кто-то, имея льготный проездной, выходит из дома раз в месяц. Электронный учет пассажиров позволил бы точно определить, сколько раз и в каких направлениях ездят наши льготники. Исходя из этого можно было бы принимать компромиссные решения, позволяющие экономить бюджетные деньги, но не бьющие по карману транспортников.

Но транспортная карта внедрена уже в нескольких городах России. Действительно, далеко не везде этот процесс проходил гладко. Главной сложностью становится непонимание льготниками, почему вчера они ездили в общественном транспорте без ограничения, а сегодня их пытаются поставить в рамки. Объясняться с народом власть не привыкла. Намного проще с народом заигрывать в надежде на то, что к тому времени, когда придется называть вещи своими именами, они будут уже недосягаемы. Однако в других городах главы пошли на риск. Новокузнецку остается лишь изучить опыт других и проработать такое решение, когда население пострадает меньше всего.

Хотя не исключена и другая стратегия: чем дольше тянуть с введением транспортной карты для льготников, тем меньше этих льготников останется. А те, кто останутся, окажутся не способны митинговать и протестовать. Кузбасс и Новокузнецк останется зоной социального благополучия.

Ну а пока, сообщает ТВН, мэр города поручил управлению по транспорту и другим ведомственным службам доработать вопрос с внедрением транспортных карт, еще раз просчитать все плюсы и минусы, а также финансовые затраты от внедрения электронных проездных. Если плюсов окажется больше, транспортные карты появятся в муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях.

Светлана Зеленина

NK-TV.COM