Огромные фуры с продуктами перегораживают дорогу пешеходам. Надзорные органы этого в упор не замечают.

При открытии новых магазинов учитывается принцип шаговой доступности для покупателей. А должен ли кто-то согласовывать возможность пешеходов безопасно шагать в выбранном направлении? Кто оценивает доступность пешеходных дорожек, которые перегораживают машины? Почему пешеход, обходя большегрузы, которым в принципе, не место в центре города, должен рисковать жизнями, выходя на необорудованную для таких маневров проезжую часть? Или, как например, на ул.Кирова в районе остановки «Левый берег» почему пешеходы на тротуаре должны уворачиваться от машин, подъезжающих к торговым точкам?

По сути, мы, как и с самостоятельно застекленными балконами, снова имеем дело с безразличием органов местной власти к обустройству городской среды. Если изначально проектом не предусматривались в жилом доме нежилые помещения, то при согласовании их обустройства, наверное, надо рассматривать не только визуальные и инженерно-строительные параметры, но и то, как потом будет проходить работа организаций в данных помещениях.

Для того чтобы на эту проблему обратили внимание те, от кого зависит ее решение, наверное, надо, чтобы кто-нибудь погиб на проезжей части из-за того, что на тротуаре расположилась какая-нибудь фура. А потом все пойдет по накатанной колее: правительственные телеграммы от из департамента ЖКХ и дорожного комплекса, совещания, проверки, грозные предписания, отчеты и тишина до следующей трагедии…

Светлана Зеленина

NK-TV.COM