Новая дорога вокруг поселка Каз в Таштагольском районе после первой же зимы пошла волнами.
Необходимость в строительстве данного участка дороги обсуждалась давно. В ее отсутствие весь транспортный поток в сторону Таштагола и обратно двигался мимо склада взрывчатых материалов Евраза. По понятным причинам это небезопасно. Поэтому ввода новой дороги в объезд поселка Каз ждали все, кому приходится здесь бывать. Строительство дороги началось в 2012 году. Объект возводился в условиях сложного рельефа; разница между самой низкой и самой высокой точкой дороги составляет полкилометра. Для новой дороги прорубили просеки в тайге, взорвали скальную породу, построили мост через р. Большой Алзынь. Здесь установлено 15 км металлического барьерного ограждения, 214 дорожных знаков, обустроено две остановочные площадки. На новой трассе нет пересечений с другими дорогами, железнодорожными путями, пешеходными и велосипедными дорожками. Для этого оборудована транспортная развязка и путепровод через железную дорогу. Но что-то где-то недоглядели, недоучли, недодумали, поэтому первые трещины в асфальте появились буквально на следующий день после торжественного открытия дороги. Дальше – больше. Трещины стали такими, что в них спокойно проходила рука человека. В связи с этим пришлось проводить срочные работы по укреплению грунта. На самом опасном участке дороги установлен пост мониторинга.
Зиму дорога выстояла. Но весна выявила и другие проблемные участки на новой трассе. Новенькое асфальтовое покрытие пошло волнами, на дороге образовались трещины в асфальте. Пока их залили гудроном, но надолго ли смола сможет прикрывать огрехи проектировщиков и строителей, пока не известно. Очевидно лишь одно – содержание новой дороги и поддержание ее в безопасном состоянии влетит бюджету в хорошую копеечку.
Светлана Зеленина
NK-TV.COM
Одна из лучших авиакомпаний России S7 Airlines прекращает полёты из московского аэропорта Домодедово в новокузнецкий аэропорт Спиченково. На… Читать еще
Жертвой ДТП стала супруга автолюбителя, которая находилась на переднем сидении. Киселёвский городской суд вынес приговор… Читать еще
Злоумышленники требовали от потерпевшего забрать заявление из полиции об угоне транспортного средства. Следственными органами СК… Читать еще
В суде Центрального района Новокузнецка начались слушания по делу коррупционной направленности. В получении взятки обвиняется… Читать еще
Минуглепром Кузбасса на своей странице в ТГ рассказал о состоянии угольной отрасли в регионе. По… Читать еще
OLIMPBET Чемпионат России - Всероссийская хоккейная лига. Регулярный чемпионат «Динамо» - «Металлург» - 2:1 (0:0,… Читать еще
Комментарии
Обмыли денежки, качества ноль!!!
Не умеют наши дороги делать!
Удивительно, что ее дождем не смыло.
Наши умеют только бабло с дорог пилить.
Больше понтов было с этой дорогой.
Просто если дорогу сделают 1 раз, то не придется ремонтировать каждый год.
А так ее делают как попало, каждый год ремонтируют и на этом зарабатывают!
Работяги которые делают дороги, согласны делать качественно за то, что им платят. Тогда получается что из-за хищения средств не по технологии делают.
У НАС любая асфальтированная дорога хуже неасфальтированной!
Когда наши научаться делать нормальные дороги? Почему за границей дороги в идеальном состоянии, а у нас эти дороги - дорогами сложно назвать?
СПАСИБО ДЕПУТАТАМ ЗА ДОРОГИ!!! НИЗКИЙ ПОКЛОН!!!
Весе равно, дорожники виноваты, чаны ни причем!
Да знаю я эти схемы, мне кажется все эти схемы знают, а толку че? бюджет пилят, дороги плывут!
Дороги плохие по тому что по ним ездят не хорошие люди которые разбивают эти дороги и делают их плохими!!!
Ага, негативная энергетика машин, плохо влияет на дороги. Образуя в ней дыры.
Дыры - выбоины. Мне кажется это из-за депутатов образовываются дыры в бюджете, которые потом переходят как ветрянка на дороги!
Потому, что советской власти нет.
Правильно сказал!
Во времена СССР тоже не все гладко было. Можно и в России порядок сделать.
Анечка, если бы вы жили в мои времена, Вы бы поняли о чем я толкую.
Дорог в СССР нормальных можно сказать: "вообще не было." У меня права с 1982 года и на грузовик. Ездил по этим дорогам. И никого никто не растреливал. Ездить на Волге выше 120-130 по тем дорогам было смертельно опасно. Колеса и подвеску девать - это просто, как масло менять - все регулярно было. А сейчас, у меня машина одиннадцатый год и я в ней ни разу запаску не доставал, новая лежит. Про подвеску и вообще нечего говорить. Конечно весной плохо под водой можно попасть в сильные ямы, поэтому если большая лужа, лучше посмотреть, как кто-то по ней проедет, прежде чем самому пробывать
В СССР не было и сейчас нет!
Эх, дороги пыль да туман...
Нет советской власти, расстрелов, Сталина!
Зажмурься и представь на минуту что все дороги стали хорошими.Колёса никто не рвёт.Встали шинные заводы.Подвеска не ломается.Закрылась половина сервисов и половина производств которые запчасти делает.машины не разбиваются.Закрылась половина автозаводов.Дорожникам нет работы потому что ям нет.Сколько людей осталось без зарплаты а у них дети.Хороших дорог может желать только враг этой страны.
Вот это вы лихо закрутили!!! То бишь по вашему это хорошо? Иметь такие дороги? Есть множество другой работы!
Имеют нас и дороги, все имеют. Только совестью бог не наделил.
Что за бред?