Угледобыче в Кузбассе несладко

В Кемеровской областной администрации под председательством Сергея Цивилева прошло совещание с участием руководства ОАО «РЖД» по вопросам перевозок угля из Кузбасса железнодорожным транспортом. Об итогах встречи на своей странице в Facebook рассказал заместитель губернатора (по промышленности, транспорту и экологии) Андрей Панов.

Данное совещание в Кузбассе уже третье в этом году. Такие встречи стали регулярными после достигнутой в начале года договоренности о совместной работе между Губернатором Кузбасса и генеральным директором ОАО «РЖД» и проходят они в Кемерово каждый квартал. Вопрос доставки кузбасского угля по железной дороге потребителям стоит невероятно остро.

Можно сказать, что действующие сегодня ограничения по вывозу угольной продукции на Восток не просто сдерживают развитие отрасли, а в сложившихся условиях, с падением цен на Западе, ставят ее на грань выживания. Все мы понимаем, что значительное падение цен на уголь на Западном направлении и отсутствие возможности вывезти уголь на Восток, чтобы реализовать его по приемлемым ценам, отражается на стабильности работы угольных предприятий, своевременности выплаты заработной платы и, конечно, на объеме налоговых поступлений и платежей во все уровни бюджетов.

Следует отметить, что сегодня продавать уголь на Восток достаточно выгодно, кроме того, согласно экспертному анализу, прогнозируется ежегодно рост потребностей стран Азиатско-Тихоокеанского региона в российском угле. Есть устойчивый спрос. Есть возможность стабильных поставок, а значит, стабильной работы угледобывающих компаний. Не хватает одного — провозной возможности «РЖД» на «Восточном полигоне».

В своем выступлении руководители угольных компаний отметили, что в связи с данной ситуацией практически все угольные компании отработают в 2019 году с убытком, и до момента решения данного вопроса будут вынуждены отказаться от инвестиционных программ развития. Кроме того, они планируют в 2020 году снижать объемы добычи угля, так как существующая пропускная способность железных дорог не позволяет вывезти на Восток кузбасский уголь, который так ждут потребители, а на Западном направлении падение цен привело к тому, что предприятия стали работать себе в убыток.

В результате обсуждения сложившейся ситуации все стороны переговоров единодушно отметили, что сегодня предлагаемых темпов роста перевозок на Восток явно недостаточно. Необходимо более активно совместно с ОАО «РЖД» продвигать вопрос по ускорению развития провозной возможности восточного полигона. Требуется поддержка на уровне Правительства Российской Федерации по решению данной проблемы.

Участниками совещания единогласно было принято решение инициировать от имени Законодательного собрания Кузбасса (субъекта законодательной инициативы), внесение в Государственную думу Российской Федерации законопроекта об инвестиционном проекте государственного значения «Развитие Восточного полигона». Суть данного НПА — предоставление особых условий при реализации объектов строительства в составе инвестиционных проектов развития Восточного полигона. В случае принятия положительного решения по данному вопросу – темпы подготовки необходимых документов и получения требуемых разрешений существенно ускорятся, что безусловно повлечет за собой скорейшее разрешение волнующего всех вопроса по увеличению провозной возможности на Восток.

…Напомним, ранее между Правительством Кузбасса и руководством ОАО «РЖД» были достигнуты договоренности о предоставлении скидки 7,41 % (отмене 8-процентной экспортной надбавки) на перевозку энергетического угля в южном направлении и отмене экспортной надбавки до конца 2019 года в размере 7,41 % на перевозку энергетического угля со станций Кузбасса в направлении российских портов северо-западного направления при обеспечении суммарного вывоза энергетического угля в данном направлении в объеме 15,9 млн тонн в четвертом квартале 2019 года. Работа в данном направлении будет продолжена.

Фото: Specautostroy.ry

NK-TV.COM