Железнодорожное сообщение на перегоне Куэнга — Укурей Транссибирской магистрали восстановлено. Ввоскресенье по отремонтированному мосту прошли первые составы.

Напомним, часть железнодорожного моста близ села Нижняя Куэнга Сретенского района в Забайкалье обрушилась в минувшую пятницу в результате паводка, вызванного сильными дождями. Пострадавших в результате обрушения, к счастью, не было. Но из-за аварии остановилось движение всех поездов. Встали грузовые и пассажирские составы в обоих направлениях. Работы по восстановлению моста велись круглосуточно, несмотря на сложные погодные условия.

И в воскресенье ремонт завершился, по нему проехали первые поезда. «Сначала железнодорожники пропустили порожний грузовой поезд. Этого требует технология проверки надежности конструкций. Следом уже груженый состав успешно преодолел восстановленный после разрушения стихией мост через реку Ареда в Забайкальском крае», — сообщили в РЖД. А воскресным вечером стало известно, что по мосту проехали первые пассажирские поезда.

Но только ли стихия виновата в обрушении моста? Любое инженерное сооружение рассчитано на определенные нагрузки. Когда строился мост у Нижней Куэнги никто и не помышлял, какого веса составы пойдут по нему через десятки лет. Усилен ли в связи с этим контроль за техническим состоянием моста? Судя по кузбасским мостам, маловероятно. К примеру, год назад не надзорные органы, а общественники начали бить тревогу из-за углубления русла реки Каландас возле села Безруково Новокузнецкого района и проезда там тяжелой строительной техники. Это, конечно, не Трансиб, но, если бы обрушение произошло в тот момент, когда там проезжал пассажирский московский поезд, жертв было бы не мало. 

Однажды довелось услышать сравнение современных руководителей большинства государственных структур с наркоманами. Они, как наркоманы, думают только о том, чтобы получить желаемое здесь и сейчас, не заботясь о том, что будет завтра. Думается, что в обрушении моста виновата не столько стихия, сколько наркоманская психология тех, кто этим мостом пользуется: главное, пропустить тяжелые составы, в том числе с кузбасским углем. А если мост обрушится, то тогда и будем проблему решать. Что, собственно, и произошло в Забайкалье, что может произойти в Кузбассе и любом другом уголке страны.

Светлана Зеленина