Дорога на Ясную поляну, с которой все не ясно

Движение по дороге «Недорезово — Ясная поляна» ограничено угольщиками. Но есть ли основания поднимать скандал?

Изначально обещание о строительстве дороги со стороны Новоильинского района на Кемеровскую трассу прозвучало в рамках планов строительства федерального горноспасательного центра МЧС. Произошло это после взрыва на шахте Распадская. То есть 10 лет назад. Центр до конца так и не достроен. С дорогой все еще более интересно, хоть вопрос периодически поднимался, но работа постоянно откладывалась.

Наконец-то в октябре 2018 года заместитель губернатора по промышленности и экологии Андрей Панов заявил о том, что «благодаря совместным решениям руководства угольной компании и местных администраций началось строительство важного социально значимого объекта для нашего региона. Это достойный пример социально-экономического сотрудничества для повышения качества жизни и комфортного проживания кузбассовцев». Речь в официальном сообщении шла о финансировании строительства новой трассы новокузнецкой угольной компанией ООО «Разрез Южный». На новую дорогу протяженностью почти 9 км предстояло направить порядка 300 млн рублей. Строящаяся автотрасса соединяла поселок Ясная поляна Прокопьевского района с поселком Металлургов Новокузнецкого района. Это существенно сокращало время на проезд жителям двух районов. Кроме того, новая дорога разгружала автомобильный поток на въезд в Новокузнецк. Но кто-то о чем-то с кем-то до конца, похоже, не договорился.

Действительно, летом 2019 года вместо накатанной тропы в направлении Ясной поляны появилась автомобильная трасса третьей категории. Вот только то ли дорога не предназначалась для проезда общественного транспорта, то ли соответствующие службы отказывались брать ее в обслуживание, но въезд на новенькую проезжую часть с красивой разметкой оказался завален глиной. К слову, зимой дорога тоже должным образом не обслуживалась. Позже в июле 2020 года был заключен контракт  с АО Кузбассдорфондпроект на выполнение работ по подготовке проектной документации и выполнение инженерных изысканий на строительство автомобильной дороги Шарап – Восточный Цена контракта 11 330 000 руб. Заказчик ГКУ Кемеровской области «Дирекция автомобильных дорог Кузбасса». Проект должен быть завершен согласно конкурсной документации в мае 2022 года. Потом поиск подрядчика и финансирования, время на строительство дороги параллельной уже построенной угольщиками.

На сегодняшний день идет речь об использовании дороги в качестве технологической для углевозов направляющихся в сторону Ленинска-Кузнецкого. Но тогда, извините, сначала машины едут по дороге общего пользования, потом выезжают на дорогу общего пользования, а участок ими построенный является исключительно «корпоративным»? Раз уж гражданским машинам путь по этому участку закрыт, логично требовать, чтобы углевозов на не ими построенной дороге не было.

Все это очень напоминает межчиновничьи разборки, когда кому-то не донесли откатов или кто-то что-то с кем-то не согласовал.  Но в любом случае данная возня не в интересах населения.

Светлана Зеленина

NK-TV.COM