Каждый день огромное количество новокузнечан пользуются общественным транспортом, в том числе и автобусами. Вот только с того момента, как в городе прошла транспортная реформа, горожане стали очень часто жаловаться на работу нового перевозчика в лице «ПитерАвто». Но почему же так получилось? Что не так с работой синих автобусов? Чтобы прояснить ситуацию, Кузница новостей задала несколько вопросов директору «Автолайна» Евгении Корюковой.

Новокузнечане часто жалуются на работу автобусов «ПитерАвто», потому что они пропускают рейсы, а многие из них вообще не могут выйти на линию. Почему же так происходит? На этот вопрос, Евгения ответила, что замечает многочисленные жалобы горожан:

«Я не могу быть объективна в обсуждении работы общественного транспорта в городе, так как не пользуюсь общественным транспортом. Конечно, читая городские новостные сайты, я вижу жалобы пассажиров. Долгие годы наши пассажиры были „избалованы“ работой общественного транспорта в части интервала между автобусами. Фактически средний интервал движения составлял 3 минуты. Когда один автобус сходил с рейса, пассажир мог уехать в нужном направлении на любом последующем. Ведь многие маршруты (в то время) были разработаны настоящими транспортными специалистами на основании генплана города. Попутно некоторые чиновники „добавляли“ новые маршруты чисто из коммерческих целей. В городе была здоровая, конкурентная работа транспортных предприятий. И даже в „то время“ пассажиры очень часто жаловались на работу транспорта. Конечно, качество жалоб было иное».

Но как в таком случае решить проблему с водителями? Ведь сам Сергей Кузнецов говорил об их катастрофической нехватке. Можно ли вообще как-то решить эту проблему? Потому что если за руль автобуса просто некому садиться, то общественного транспорта на улицах Новокузнецка становится заметно меньше. Кстати, недавно мэр упоминал о том, что «ПитерАвто» пора нанимать женщин. Вот что рассказала по этому поводу Евгения Корюкова:
«Отсутствие водителей автобусов было всегда критическим. Водители устраиваются в предприятие не только за хорошую оплату, но и хотят работать в хороших условиях, благоприятной дружеской среде. Я не могу судить о предприятии „ПитерАвто“, так как не знаю их производственных процессов».
Может быть с появлением нового директора в «ПитерАвто» что-то изменится? Недавно эту должность занял Денис Веркин, который приехал в Новокузнецк из Санкт-Петербурга. После этого Сергей Кузнецов стал довольно часто заглядывать к «ПитерАвто» на огонёк.
«С новым директором не знакома, не знаю его опыта работы и деловых качеств. Работа любого наёмного директора всегда зависит от требований владельца, главного бенефициара. Наёмный персонал всегда действует в рамках установленного регламента и финансовой дисциплины», — пояснила Евгения.
Новокузнечане иногда вспоминают те самые «ПАЗики», которые раньше ездили по городу. Причём всплывают они часто в разговоре с упоминанием синих автобусов, которые пришли «ПАЗам» на смену. Ведь они довольно часто ломаются, летом в них адская сауна, а зимой там невозможно согреться. Так какие же автобусы лучше?
«Самые надежные автобусы те, за которыми есть уход и бережная эксплуатация, и очень квалифицированная ремонтная служба», — ответила Евгения Корюкова.

Иногда кажется, что новокузнецкие автобусы уже не спасти. Но может всё же есть какая-то надежда на улучшение? Ведь горожане уже, наверное, устали опаздывать на работу и ждать ждать автобусы целую вечность.

«В первую очередь заставить работать Управление по транспорту и подконтрольный ему ЦДС [центральная диспетчерская служба]. ЦДС занимается оперативным контролем и координацией движения общественного транспорта города на основании ГЛОНАСС. Они в одной точке видят всю картину в режиме реального времени. Если в одной точке пусто, а в другой густо, диспетчер обязан нормализовать ситуацию, и соблюсти баланс. Это главное требование работы ЦДС. Все водители транспортных средств подчиняются диспетчеру ЦДС. Как оно происходит сейчас? Я не могу об этом знать», — рассказала Евгения.

Выходит, что поправить ситуацию с автобусами в Новокузнецке всё же можно. Но, как отметила наша собеседница, органы, которые отвечают на разработку маршрутов и организацию рейсов, не очень хорошо выполняют свою работу. Видимо, поэтому получается так, что новокузнечане никак не могут, стоя на остановке, дождаться нужного автобуса. Эх, представьте, как было бы прекрасно, если бы общественный транспорт ходил идеально. Но пока это можно увидеть, к сожалению, лишь во сне.

Источник: novokuznetsk. su

Фото: Кузница новостей