Перспективами строительства перегрузочного терминала в Тальжино занялись общественники.

КРОО «СЭР «Сила Кузбасса» сообщила о направлении запроса в областное правительство с целью получения информации о планах на возведение в Тальжино некоего объекта, способного разрешить стратегические вопросы региона, связанные с вывозом угля на восток. Об планах в 2025 году ввести в эксплуатацию угольный перегрузочный терминал рассказала «Российская газета», чем ввела общественность в полный ступор.

Во-первых, на протяжении последних лет идёт речь о строительстве возле Тальжино углепогрузки разреза Чернокалтанский. Это, пожалуй, единственный разрез в том районе, у которого есть сложности с вывозом добываемого угля. Проблемы разреза Кузнецкий Южный, «собрата Чернокалтанского по несчастью» (отсутствие своей углепогрузки) после народных протестов решились приобретением предприятия компанией Элси. Теперь уголь этого разреза имеет возможность вывоза через Бородино, утяжеляя экологическую ситуацию вокруг этого посёлка, но сохраняя нетронутой территорию возле посёлков Черемза и Берензас. Строительство углепогрузки Чернокалтанского стратегического значения для региона не несёт – не те масштабы. Тогда о чём идёт речь?

Во-вторых, железная дорога в направлении Хакасии имеет узкое место. В районе пос.Теба проложена одноколейка, поэтому поезда могут двигаться лишь в одном направлении. Дополнительный поток составов через предполагаемый терминал надо согласовать с железнодорожниками, а они вряд ли будут в восторге от такой стратегии.

Если в Тальжино планируется организовать терминал, который будет распределять грузовые вагоны, то почему он угольный? Потому что вагоны для угля?

Учитывая, что вопросов больше, чем ответов, мы своим запросом о предоставлении информации поддержали КРОО «СЭР «Сила Кузбасса». Надеемся наши министры ответят в срок, установленный законом о СМИ.

Светлана ЗеленинаФото