В рамках ежегодной индексации размер платы в государственной системе «Платон» с 1 февраля составит 3,05 рубля за км пробега (текущий размер платы — 2,84 рубля за км пробега).
Бюджет мог бы пополниться значительными суммами, если бы кузбасские углевозы не наловчились проезжать комплекс «Платон» с закрытыми номерами, а местные стражи соблюдения законности на дороге не привыкли не замечать такие нарушения. Мы об этом неоднократно рассказывали на примере комплекса «Платон» недалеко от села Сосновка Новокузнецкого района. Даже, когда инспекторам дорожного движения приходится проявлять активность, выглядит она очень лояльной – минимальный штраф вместо лишения прав за езду без госномеров.
Сами водители углевозов рассказывают, что они, прикрывая госномера, исхитряются кто как может. Некоторые умельцы даже придумали, как прикрывать-открывать цифры на госномерах, не выходя из кабины. И вряд ли в том стоит винить простых шоферов. Это проблема системная. Причём, сами водители говорят, что, к примеру, в Прокопьевском районе ГИБДД строже, чем в Новокузнецком районе. Прокопьевские «гайцы» иногда даже за перегруз наказывают. В Новокузнецком районе стражи на дорогах менее принципиальные. Но это личные впечатления «водил». Согласно официальным отчётам, безусловно, с нарушителями ведётся ожесточённая и непримиримая борьба, и у нас нет ни малейшего повода в этом сомневаться. А продавленные за и перед «Платоном» обочины – это, конечно же, недоработка дорожных рабочих. Всё равно ведь углевозов на дорогах общего пользования в Кузбассе скоро не будет. Об этом идёт речь уже много лет. Когда-нибудь, когда все дороги Кузбасса из дорог общего пользования превратятся в технологические, госавтоинспекторы будут следить за легковушками и выписывать им штрафы. Надо лишь немного потерпеть.
Светлана Зеленина
