Компания РЖД оценила проект расширения БАМ и Транссиба в 1,2 триллиона рублей с учетом грузопотока из Кемеровской области. Железнодорожная монополия увеличила предполагаемую стоимость проекта более чем вдвое, так как к 2020 году угольщики Кузбасса также планируют нарастить объемы перевозки угля в два раза.
О презентации проекта Института экономики и развития транспорта , принадлежащего РЖД, пишет в пятницу, 31, января газета «Ведомости». Угольные компании, в том числе такие крупные как СУЭК, «Мечел» и «СДС-уголь», к 2020 году намерены вывозить на Дальний Восток 71,8 миллиона тонн сырья против 32,5 миллиона тонн в 2012 году. В документе отмечается, что мощности имеющейся инфра структуры не рассчитаны для перевозки такого объема грузов.
Новая программа разделена на два этапа. На первом планируется инвестировать 609 миллиардов рублей, на втором – 640 миллиардов рублей. Неназванный топ-менеджер угольной компании подтвердил, что РЖД давно просила подключиться угольщиков к обоснованию в правительстве необходимости дополнительных инвестиций.
В 2013 году правительство одобрило программу модернизации БАМ и Транссиба до 2020 года стоимостью 562 миллиарда рублей. Из них 302 миллиарда направит РЖД, а еще 260 миллиардов будут компенсированы из бюджетных источников.
В Минэкономразвития и Минтрансе не стали комментировать эту информацию.
Читатель179122
31.01.2014 10:56 в 10:56
Аман в сговоре, не зря вокзал в Н- Кузне строили
Читатель110166
31.01.2014 11:16 в 11:16
Аман Гумирович и весь Кузбасс с этих денег не получит ничего. На оборот, мы должны будем внести, народ работающее население. А от эффекта не будет, был бы нужен уголь, покупатели приезжали бы за углем на самолетах, на велосипедах,на ослах, с ведрами и тд. Со всего континента, от Африки и до Азии. Ну а разворовать триллионы денег, чиновники всегда на готове.
Читатель5079
11.02.2014 17:04 в 17:04
Ну Аман то Гумирович свое получит а вот насчет народа -сомневаюсь.