Разделы: Главное

Каждый — за себя

Промышленность Кузбасса в транспортном тупике

 


— Промышленность Кузбасса находится сейчас в транспортном тупике! При наличии на станциях и подъездных путях более 20 тысяч порожних полувагонов в сутки нагружается менее половины из них. Это вызывает не только проблемы транспортировки грузов, но и работы промышленных предприятий, особенно в угольной отрасли. Уголь некуда складировать. — С таким вступлением обратился к участникам совещания по проблеме транспортировки промышленных грузов первый заместитель губернатора области Валентин Мазикин. 

Он отметил, что такая ситуация сложилась в связи с очередным этапом реформы РЖД и передачей вагонного парка в дочерние коммерческие структуры. Таким образом, на рынок услуг вышли новые перевозчики со своим подвижным составом и своими условиями оплаты перевозок.

В общем, произошло то, что случилось после дробления с нашей гражданской авиацией, общественным транспортом и энергетикой. Например, в Кузбассе существует сейчас более 200 операторов. Каждый из них решает свои локальные проблемы и «не видит» общей задачи. Из-за хаоса на рельсах увеличилось и без того большое время простоя вагонов, обострилась старая болезнь, когда порожние составы двигаются навстречу друг другу. В одном месте с порожняком густо, а в другом пусто.

В свою очередь, первый заместитель начальника ЗСЖД Александр Бородач заявил, что реформа хороша, но законодательная база отстала от летящего по рельсам реформ поезда РЖД. Правда, он согласился, что ежесуточно в Кузбассе скапливается 1500 порожних полувагонов, что грозит тяжелыми последствиями экономике региона.

Для нормализации обстановки всем мелким перевозчикам Бородач рекомендовал подписать договоры с 11 крупными операторами и осуществлять свою деятельность только через них. По его мнению, ситуацию с вывозом промышленных грузов из Кузбасса удастся выправить в самое ближайшее время. 

 

Источник: «Газета Кемерова» 

 

Комментарии

  • Ситуацию знаю изнутри. Просвета в ближайшие годы не видно.
    Сейчас каждый из операторов перетягивает одеяло на себя. Скоро начнутся встречные судебные иски и иски жд к операторам - железка окончательно встанет. Только после этого крупные операторы станут монополистами и по-тихому удавят конкурентов. НО. Стоимость жд перевозок в результате всего этого станет абсолютно фантастической, в том числе в связи с необходимостью полной замены маневрового парка и нехватки квалифицированных кадров.
    А уголёк то - единственная статья дохода Кузбасса! И зависит от объёмов транспортировки очень сильно! Монорегион - донор R.I.P!

Последние публикации

Лучшее решение для итальянского  разреза в Кузбассе

В отношении АО «Кузнецкая инвестиционно- строительная компания» применены специальные экономические меры. Об этом заявлено в… Читать еще

55 минут назад

Легкоатлеты из Кузбасса выиграли три медали на играх БРИКС

Легкоатлеты из Кузбасса выиграли три медали на играх БРИКССоревноваться им пришлось в условиях 30-градусной жары… Читать еще

4 часа назад

В 2,6% случаев присасывания клещ оказывался заражённым энцефалитом в Кузбассе

С начала сезона 14 812 человек, в том числе 3323 ребёнка обратились в больницу с… Читать еще

4 часа назад

«Металлург» сыграет заключительный домашний матч регулярного чемпионата. Соперник — «Енисей-СТМ»

Новокузнецкий регбийный клуб проведёт заключительный домашний матч регулярки чемпионата России. «Металлург» примет «Енисей-СТМ». Команда Вячеслава… Читать еще

5 часов назад

Юбилейный перевод земель

Сотое постановление правительства Кузбасса о переводе земельного участка из одной категории в другую опубликовано 17 июня. Юбиляром… Читать еще

5 часов назад

Андрей Панов отменил звание «Преподаватель года Кузбасса»

Своим постановлением кузбасский глава Правительства А.А.Панов отменил звание, введенное в 2014 году Коллегией администрации Кемеровской области. Почётное… Читать еще

8 часов назад