Разделы: Главное

Каждый — за себя

Промышленность Кузбасса в транспортном тупике

 


— Промышленность Кузбасса находится сейчас в транспортном тупике! При наличии на станциях и подъездных путях более 20 тысяч порожних полувагонов в сутки нагружается менее половины из них. Это вызывает не только проблемы транспортировки грузов, но и работы промышленных предприятий, особенно в угольной отрасли. Уголь некуда складировать. — С таким вступлением обратился к участникам совещания по проблеме транспортировки промышленных грузов первый заместитель губернатора области Валентин Мазикин. 

Он отметил, что такая ситуация сложилась в связи с очередным этапом реформы РЖД и передачей вагонного парка в дочерние коммерческие структуры. Таким образом, на рынок услуг вышли новые перевозчики со своим подвижным составом и своими условиями оплаты перевозок.

В общем, произошло то, что случилось после дробления с нашей гражданской авиацией, общественным транспортом и энергетикой. Например, в Кузбассе существует сейчас более 200 операторов. Каждый из них решает свои локальные проблемы и «не видит» общей задачи. Из-за хаоса на рельсах увеличилось и без того большое время простоя вагонов, обострилась старая болезнь, когда порожние составы двигаются навстречу друг другу. В одном месте с порожняком густо, а в другом пусто.

В свою очередь, первый заместитель начальника ЗСЖД Александр Бородач заявил, что реформа хороша, но законодательная база отстала от летящего по рельсам реформ поезда РЖД. Правда, он согласился, что ежесуточно в Кузбассе скапливается 1500 порожних полувагонов, что грозит тяжелыми последствиями экономике региона.

Для нормализации обстановки всем мелким перевозчикам Бородач рекомендовал подписать договоры с 11 крупными операторами и осуществлять свою деятельность только через них. По его мнению, ситуацию с вывозом промышленных грузов из Кузбасса удастся выправить в самое ближайшее время. 

 

Источник: «Газета Кемерова» 

 

Комментарии

  • Ситуацию знаю изнутри. Просвета в ближайшие годы не видно.
    Сейчас каждый из операторов перетягивает одеяло на себя. Скоро начнутся встречные судебные иски и иски жд к операторам - железка окончательно встанет. Только после этого крупные операторы станут монополистами и по-тихому удавят конкурентов. НО. Стоимость жд перевозок в результате всего этого станет абсолютно фантастической, в том числе в связи с необходимостью полной замены маневрового парка и нехватки квалифицированных кадров.
    А уголёк то - единственная статья дохода Кузбасса! И зависит от объёмов транспортировки очень сильно! Монорегион - донор R.I.P!

Последние публикации

Угольгеш — будущее Кузбасса

Вопреки сомнениям скептиков зона отдыха Березовские плёсы поэтапно готовится к приёму отдыхающих. В минувший понедельник… Читать еще

28 минут назад

В Кемерове полицейские установили участников конфликта.

Накануне в отдел полиции «Ленинский» управления МВД России по г Кемерово поступило сообщение от 47-летней… Читать еще

32 минуты назад

Неадекватный житель Киселёвска бросался на полицейских с ножом и топором

Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Кемеровской области – Кузбассу житель Киселёвска подозревается в… Читать еще

35 минут назад

В Кузбассе задержан пьяный «потомок императора

https://youtu.be/dZIJ5sTqMJ4 Сотрудники дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции ОМВД России по Беловскому муниципальному округу, находясь на маршруте патрулирования,… Читать еще

40 минут назад

Отдых на берегу озера с дракой и стрельбой

В Кемерове полицейские установили участников конфликта. Накануне в отдел полиции «Ленинский» управления МВД России по… Читать еще

42 минуты назад

ГД исключила ОСАГО из списка обязательных документов для регистрации ТС

Госдума на пленарном заседании приняла в третьем чтении законопроект, который исключает полис ОСАГО из перечня… Читать еще

11 часов назад