Российское правительство утвердило финансирование крымского отдыха для 33 500 детей из разных наших регионов. Счастливчикам оплатят путёвки и проезд. Ну а кто ими окажется – догадайтесь сами!
А всем туристам, кто желает отдохнуть нынешним летом в Республике Крым и в городе-герое – ура! патриотизм! – Севастополе, так сказать, «самокатом», по сведениям российского Центробанка, лучше всего запастись наличными, потому как снять свои деньги с платёжных карт VISA и MASTER Card можно только в 56 банкоматах и 10 пунктах этого «отдыхательного» региона.
Российские туроператоры прямо-таки взывают к крымским отелям и здравницам о снижении стоимости размещения для граждан РФ хотя бы вполовину, дабы не сгубить на корню патриотический поток россиян, желающих отдохнуть нынешним летом в Крыму. А те – вот ведь «хитропопые»! – сразу же переводят стрелки на «перевозчиков», которые, мол, ну ужасно ведь задирают цены на свои «трансферы – кстати, в отличие от того же Сочи, которыйв преддверии Олимпиады якобы явно «демпинговал»…
В общем, радужные перспективы чудесного отдыха на теперь уже российском – нашем! – полуострове Крым, похоже, превратились всего лишь в обычные мыльные пузыри. Тоже переливающиеся всеми цветами радуги, но от столкновений о твёрдые и острые углы реальности, увы, абсолютно не патриотично лопающиеся во влажные мыльные пятна… А так всё хорошо начиналось!
Ещё в апреле дрожащим от предвкушения летних отпусков гражданам было объявлено о некоем немыслимо дешёвом и удобном «едином билете» до Крыма – причём как на поезде, так и на самолёте. Первый «тендер» был отдан Российским железным дорогам, а второй навязан «Аэрофлоту»… Но грандиозные планы чиновников по туристическому освоению крымских красот были блестяще реализованы… в основном только на бумаге – впрочем, это у нас так всегда.
Хотя РЖД свои обязательства пытается выполнять – это правда. Прямо сейчас вы можете отправиться в кассу новокузнецкого вокзала и купить там билет до Анапы – порядка 6 700 рублей за одно место в плацкарте или почти 13 тысяч за полку в купе. А вместе с ним – «проездной» в любой из семи крупных городов полуострова, куда надо будет добираться уже вплавь, из порта на пароме. К примеру, в Керчь – за 150 рублей, в Симферополь, Феодосию, Ялту и Судак – за 350, в Севастополь – за 430, а в Евпаторию – за 420.
То есть на двоих туда и обратно получается порядка 26-27 тысяч, а если с купейным шиком, то около 50 000. Плюс от 600 до 1720 рублей – за паром… М-м-м, привлекательно! Но… Этих «но» сразу несколько штук – во-первых, явственно ведь маячат грядущие ужасы такого вот дивного трансфера: «поезд-автобус-паром-автобус»!
Наш «транспортный» министр уже рапортовал, что «график будут составлять так, чтобы максимально сократить время ожидания другого транспорта», а для того, чтобы пассажиры в нём не запутались, мол, разработаны специальные памятки с контактами, маршрутами, расписаниями и зонами посадки-высадки… Но когда это у нас хоть что-то случалось так, как было задумано, а тем более отрапортовано, а не традиционным путём – через обычное русское место?!
Ещё в начале мая, хотя до старта черноморского сезона как минимум месяц, да и дикой или хотя бы какой-то столь ожидаемой активности российско-крымских туристов, как ни странно, до сих пор совсем не наблюдается, ждать своей очереди на паром до Крыма отважным патриотам приходится по 10-15 часов! А ведь количество паромных рейсов уже увеличено до максимума, практически в два раза, и даже привлечены плавсредства находящихся на полуострове российских военных… Говорят, что в июне на переправу «пригонят» большие суда – хотелось бы верить, что это не из области всё тех же бумажных «радужных перспектив».
А рвануть в Крым через Украину – просто невозможно! Ещё 10 мая мстительные киевские власти пригрозили разворачивать поезда с российскими туристами, мчащимися, например, из Москвы в Симферополь. Даже подготовили соответствующую статью под нумером шесть, грозно заявляющую об «ограничении свободы передвижения на временно оккупированной территории». Временно оккупированная – это про Крым, Россию и решение полуостровного референдума… «Для граждан Украины, иностранцев и лиц без гражданства въезд на временно оккупированную территорию и выезд с неё допускается только по специальному разрешению и через пункты въезда-выезда в порядке, установленном Кабинетом Министров Украины»… М-да. И не вышепчешь!
Но вернёмся к нашим старым добрым РЖД – дело в том, что по правилам российских железных дорог, «единый билет» до Крыма можно купить за 45 суток до поездки. Так что – это однозначно! – брать надо сразу и туда и обратно, потому как почти 200-летняя российская железнодорожная история со всей очевидностью демонстрирует, что наши дороги ну никогда не справлялись с потоком наших граждан, возвращающихся из своих черноморских отпусков!
В общем, морально готовьтесь к плацкарту у туалета, орущим и бегающим по вагону детям и прочим прелестям, отлично знакомым всем советским людям! А ещё к четырём суткам того ещё счастья быть пассажирами – читай: заложниками! – РЖД, а такое немыслимое счастье вообще ни с чем не сравнить.
Это когда тривиальное посещение лязгающего, садистски-крошечного вагонного туалетика каждый раз превращается в гениально отстратегированную и блестяще вытактированную операцию… Это когда по новым российским законам курить вообще нигде нельзя… Это когда духота и сквозняки чудным образом дополняют друг друга… Это когда волшебные запахи варёных яиц и кур разносятся по всему поезду, обогащённые затхлыми ароматами вечно влажного РЖД-белья… Эх, ностальгия!
Ирина Крылова.
NK-TV.COM
