А ведь мэрия могла бы брать пример с Новосибирска, где запускают скоростной трамвай.
Сайт Сити-Н сообщил сегодня о намерении мэрии Новокузнецка убрать трамвай с проспекта Курако в обозримом будущем. Об этом рассказал сегодня начальник Управления по транспорту и связи Геннадий Самсонов. Вместо него планируется пустить троллейбус. Однако, учитывая дефицит бюджетных средств, чиновник затруднился назвать конкретные сроки.
Заметим, что в Новокузнецке, городе, где трамвай появился впервые за Уралом, идет планомерная ликвидация трамвайного движения. Так и не была достроена трамвайная линия, которая должна была связать Новоильинский и Заводской районы. Затем разобрана линия до Сосновки. Несколько лет назад в связи со строительством Южного въезда перестал ходить трамвай в Редаково и Точилино.
Тем временем, город-миллионник Новосибирск намерен не только развивать трамвайный транспорт, но и строить линии скоростного трамвая. Как сообщает сайт новосибирского муниципального предприятия «Горэлектротранспорт»,готовится подписание меморандума между городом Новосибирском и государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности» и «Европейским банком реконструкции и развития» о сотрудничестве в реализации концепции строительства скоростного трамвая, об этом заявил мэр Владимир Городецкий на еженедельной встрече с журналистами.
Документ будет подписан на IX Всероссийском экономическом форуме, который пройдет в Красноярске 17-19 февраля. Это сотрудничество позволит городу реализовать концепцию строительства линии скоростного трамвая, создав государственно-частное партнерство. Возможными партнерами по разработке документации и строительству линии на данном этапе являются компания «АИКОМ» и компания «ОХЛ ЖС» (Чехия).
Понятно, что у нас и еженедельных встреч мэра с журналистами не проходит, но чиновникам стоит задуматься о строительстве скоростного трамвая в Новокузнецке. Учитывая узкость Ильинской трассы и полное нежелание со стороны кого-либо ее расширить, сооружение скоростной трамвайной линии «Город»- «Ильинка» позволит разгрузить трассу, считаемую в народе «дорогой смерти» без ее расширения. Обыкновенные вагоны Усть-Катавского завода могли бы без остановок доставлять жителей 80-тысячной Ильинки, например, до района Рембыттехники буквально за 15 минут. И если эту идею никто не рискует почему-то озвучить, то мы взяли на себя смелость предложить ее мэрии Новокузнецка и лично г-м Смолего и Самсонову. Идеи должны быть масштабными. Тогда они воплощаются.
Новокузнецкое Интернет-телевидение
По решению Правительства РФ с 1 мая по 31 августа 2024 года отменены пошлины на… Читать еще
Проект аэропорта Шерегеша будет готов позже, чем изначально планировалось, о чем сообщает Министерство транспорта Кузбасса агентству ТАСС.… Читать еще
Чистый четверг – 2024: как правильно мыться и очистить дом Чистый, или Великий, четверг —… Читать еще
Повысить на треть В Госдуме предлагают увеличить размер МРОТ для россиян с 19,2 тыс. до… Читать еще
Ильинским травертинам, расположенным в устье реки Петрик, хотят придать статус особо охраняемой природной территорией. Администрация… Читать еще
Один из самых известных защитников в истории новокузнецкого хоккея будет курировать работу новокузнецкой школы хоккея… Читать еще
Комментарии
Смолего - верный мартинец! Борется с трамваями. Молодец, но это из серии медали "За пляжный отдых". Потом увольняют.
Я вот иногда стою и жду травмай (тот который на фото "космический", старые пропускаю) специально. Сожусь, открываю бук (кинцо или работать) или книгу, и еду... хотя могу себе позволить и маршрутку и такси (водить авто не моё)! Трамваи бы себя окупали, если бы грамотные менеджеры управляли, а я не замшелые чиновники.
Вот еще две идеи, которые можно озвучить в администрации города, касающейся развития трамвайного движения в Новокузнецке.
1. Маршрут №3
Предлагается продлить маршрут №3 в глубь Куйбышевского района (улицы Карла Маркса, Веры Соломиной). Считаю, что это очень удобно будет для горожан и отбоя желающих ездить из Центра в Куйбышево не будет.
2. Маршруты №№6,8
Продлить маршрут № 6,8 до Абашево (улица Пушкина) и связать таким образом Новойбайдаевку, Зыряновку, Абашево и промзону Ферросплавного, Алюминиевого заводов.
Присоединяюсь к NK-TV и тоже пишу администрации идеи.
Обращение в администрацию города Новокузнецка, главе города Валерию Георгиевичу Смолего
Здравствуйте Валерий Георгиевич,
Выражаю ноту протеста мэрии города, в связи с решением Геннадия Самсонова убрать трамвайные пути с проспекта Курако. Считаю это решение спонтанным и необдуманным и надеюсь, на Ваше личное вмешательство в данную проблему.
Трамваи для города Новокузнецка, непросто транспортное средство, это целая история и культура, которая пришла первой за Урал именно в наш город. Какие только трамваи не "ходили" по нашим улицам в разные времена, по всему городу. Просто так, взять и вычеркнуть из жизни города, не побоюсь сказать гордость Новокузнецка нельзя. Это не только наша гордость, но и транспортное лицо города, которое нуждается в развитии и поддержке. Наш легендарны Кузнецкий Металлургический Комбинат - единственное предприятие в Российской Федерации выпускающие трамвайные рельсы и поставляющее их во многие страны мира так же является неотъемлемой части культуры и истории города.
Безусловно, нынешние трамваи становятся невыгодны и морально стареют с развитием троллейбусного транспорта, однако есть множество путей модернизации трамвайной системы, можно перенять опыт крупнейших городов мира, мне например нравится как модернизировалась трамвайная система в Австралии, где стала настоящим развлечением для туристов. Можно сделать скоростные трамвайные ветки например между Ильинкой и Центром города, которая позволит безопасно связать два района и разгрузить аварийно опасную трассу (идея журналистов NK-TV), или скоростную ветку на будущей трассе Аэропорт-Ильинка- Аэропорт. Конечно и в центре города нужна модернизировать трамвайные пути, что бы линии были прямыми и трамваи «не болтало» в разные стороны. На южном въезде уже убрали пути, там можно запустить троллейбусы. На мой взгляд, если мы подойдем к решению этой проблемы рационально и углубимся в нее с привлечением специалистов, то сможем не только начать новую ступень развития культуры и истории нашего города, но и привлечь не мало туристов и денег в казну Новокузнецка.
Лучше будет, если конечно мы привлечем общественность и выберем лучшие идеи, которые можно будет воплотить в жизнь на благо города и его истории.
«Идеи должны быть масштабными. Тогда они воплощаются.» (NK-TV)
С уважением, Шакин Денис
Скоростной трамвай это будущее нашего транспорта и его необходимо организовать в нашем городе
[quote name="Artem"]Вот еще две идеи, которые можно озвучить в администрации города, касающейся развития трамвайного движения в Новокузнецке.
1. Маршрут №3
Предлагается продлить маршрут №3 в глубь Куйбышевского района (улицы Карла Маркса, Веры Соломиной). Считаю, что это очень удобно будет для горожан и отбоя желающих ездить из Центра в Куйбышево не будет.
2. Маршруты №№6,8
Продлить маршрут № 6,8 до Абашево (улица Пушкина) и связать таким образом Новойбайдаевку, Зыряновку, Абашево и промзону Ферросплавного, Алюминиевого заводов.[/quote]
Хорошая идея! Тем более, что из Дальнего Куйбышева вечером уехать невозможно. Один муниципальный автобус №57, а частники в 21.00 перестают ходить!
Многие, черезчур продвинутые, называют трамваи "тарахтелками". На самом же деле трамвай - один из самых малошумных видов транспорта. Просто, нужна грамотная эксплуатация и современный ремонт. Сделайте нормальное основание, положите ж/б (ну, хотя-бы обработанные антисептиком деревянные) шпалы, да отрихтуйте профиль путей. (А ведь и для трамвая можно делать 100-метровые рельсы) Кто может, вспомните, как мягко шёл чешский трамвай "Татра"-Т4. Наш КТМ намного жёстче и шумнее, но на нормльных путях и он не гремит. А сегодняшнее состояние путей? Да водителям трамваев Героя России давать надо за из условия. Трамваи сегодня бегают не по путям, а по американским горкам. Вот вам шум, грохот, и повышеный износ самих вагонов. ПРИМЕЧАНИЕ: к ТТУ никакого отношения не имею, так, личный опыт.
[quote name="Махатма"][quote name="Artem"]Вот еще две идеи, которые можно озвучить в администрации города, касающейся развития трамвайного движения в Новокузнецке.
1. Маршрут №3
Предлагается продлить маршрут №3 в глубь Куйбышевского района (улицы Карла Маркса, Веры Соломиной). Считаю, что это очень удобно будет для горожан и отбоя желающих ездить из Центра в Куйбышево не будет.
2. Маршруты №№6,8
Продлить маршрут № 6,8 до Абашево (улица Пушкина) и связать таким образом Новойбайдаевку, Зыряновку, Абашево и промзону Ферросплавного, Алюминиевого заводов.[/quote]
Хорошая идея! Тем более, что из Дальнего Куйбышева вечером уехать невозможно. Один муниципальный автобус №57, а частники в 21.00 перестают ходить![/quote]
А где там пути класть? Вот в Куйбышево мне разумней кажется троллейбусы пустить, иначе придется строить мост новый для трамваев. А с муниципальным транспортом проблем там точно, я лично с трамвая до больницы пешком и обратно шастал, долговато.
[quote name="shakin16"][quote name="Махатма"][quote name="Artem"]Вот еще две идеи, которые можно озвучить в администрации города, касающейся развития трамвайного движения в Новокузнецке.
1. Маршрут №3
Предлагается продлить маршрут №3 в глубь Куйбышевского района (улицы Карла Маркса, Веры Соломиной). Считаю, что это очень удобно будет для горожан и отбоя желающих ездить из Центра в Куйбышево не будет.
2. Маршруты №№6,8
Продлить маршрут № 6,8 до Абашево (улица Пушкина) и связать таким образом Новойбайдаевку, Зыряновку, Абашево и промзону Ферросплавного, Алюминиевого заводов.[/quote]
Хорошая идея! Тем более, что из Дальнего Куйбышева вечером уехать невозможно. Один муниципальный автобус №57, а частники в 21.00 перестают ходить![/quote]
А где там пути класть? Вот в Куйбышево мне разумней кажется троллейбусы пустить, иначе придется строить мост новый для трамваев. А с муниципальным транспортом проблем там точно, я лично с трамвая до больницы пешком и обратно шастал, долговато.[/quote]
Мост можно не строить, а сделать, к примеру, однопутную линию на существующем мосту (чтобы не мешать автотранспорту), как сделано под ж/д мостом у поворота на Рудокопровой. Все можно решить, были бы желание и умные решения.
в Ильинку трамвай запустите!
кстати странна эта "борьба с трамваями" в Европе прошла мода закрывать трамвай еще в 40-60годы 20века, одумались в 90х и уже 2000х
начали потихоньку возвращать трамвай