Из серых будней прощедшей недели хочется выделить тему, о которой в городе дискутируют уже не первый год. Это будущее новокузнецкого трамвая. Во вторник в администрации Новокузнецка на техническом совете по транспорту чиновники замахнулись на трамвайные рельсы, расположенные на проспекте Курако. Итоги совещания чиновников стали поводом к новому всплеску обсуждения перспектив этого вида транспорта в нашем городе.

Итоги совещания журналисты поняли по-разному. Одни обратили внимание на то, что конкретные сроки демонтажа рельсов не оговорены. Другие уже описали новые маршруты движения вагонов, которые раньше ходили по Курако. Но все отметили единый настрой чиновников: ремонтировать трамвайные пути на этом проспекте уже нет смысла.

Трамвай на Курако хотят заменить на троллейбус. Чтобы такую замену осуществить, участники совещания озвучили идею – превратить первое трамвайное депо, расположенное за крытым рынком, в троллейбусное.

Такой план действий выглядит разумно. За счёт трамвайных рельсов можно будет расширить проезжую часть на проспекте. Уменьшится количество препятствий для автомобилистов, которые едут по Курако. Сейчас им приходится останавливаться и на светофорах, и у трамвайных остановках (пропуская поток пассажиров, пересекающих проезжую часть). Исчезнет опасность попасть под колёса автомобилей для пассажиров, ожидающих трамвай у рельсов (несмотря на знаки об ожидании трамвая у бордюров на краю проезжей части). Жителям домов, чьи окна выходят на проспект, не будет мешать громыхание трамвая. И главное, на мой взгляд, это то, что один экологический вид транспорта меняют на аналогичный, а не на автобусы с выхлопной трубой.

Кроме того, трамвайные рельсы – помеха при ремонтах проезжей части. С этой проблемой столкнулись рабочие, которые сейчас специальной фрезой срезают повреждённую часть асфальта на проспекте Октябрьском, чтобы ровно уложить новый слой. Вот что рассказал об этом начальник управления дорожно-коммунального хозяйства администрации города Максим Морозов:

-Определённую сложность ремонта на этом участке автодороги создают трамвайные пути. Фреза не может вплотную подойти к рельсам, дорожникам приходится орудовать отбойными молотками. Основную часть работ специалисты делают в ночное время, чтобы не препятствовать интенсивному автомобильному потоку.

Трамваи пятого и двенадцатого маршрутов, которые сегодня ездят по проспекту Курако, планируют перераспределить на маршруты 12 «А», 3 и 3 «А». Маршрут 12 «А» не претерпит изменений. А вот тройка немного изменит свой привычный маршрут. Она будет ходить из Куйбышевского района (Дальнего Куйбышева) по Орджоникидзе на Металлургов, далее на Транспортную, по Дружбы до Комсомольской площадки и через Октябрьский, Кузнецкстроевский и Орджоникидзе вновь возвращаться в Куйбышевский район. Маршрут 3 «А» станет курсировать в обратном направлении.

Однако, проблема в том, что обещаниям нашей власти опасно доверять. Все хорошо помнят проект реконструкции выезда из Новокузнецка в сторону Сосновки. У жителей Точилина и Редакова отняли трамвай, который десятки лет выручал их в любое время года. В обмен пообещали троллейбус. Но, увы, обещанного так пока никто не видел.

У идей убрать трамвай с проспекта Курако в частности и из Новокузнецка вообще есть много противников. Защитники трамваев приводят немало своих доводов. К примеру, они считают трамвай более быстрым транспортом, по сравнению с троллейбусом. Последний может попасть в пробки. Кроме того, люди уверены, что любимый вид транспорта нельзя уничтожать просто по причине его шума и вибрации при движении. Защитники трамваев приводят в пример Питер и страны Европы, где трамвайное движение более плавное и бесшумное.

Приводят журналисты и слова, сказанные на совещании нашим градоначальником. О ликвидации трамваев в городе Сергей Кузнецов высказался так:

-К этому вопросу нужно подходить осторожно и аккуратно. Нужно всё продумать и подсчитать. Составить новую модель, новый бизнес-план. Я готов вложиться через контактную сеть. Ясно одно – трамвай на Курако нужно безжалостно убирать и делать здесь многополосное движение. Ремонт здесь мы, конечно, не вытянем ни в этом году, ни в следующем.

При этом из выступлений на совещании можно было понять, что трамвай на Курако может быть ликвидирован уже в этом году: ремонтировать рельсы не имеет смысла, уже продуманы новые маршруты… Тогда как же понимать слова мэра о том, что на ремонт дороги на Курако в ближайшие два года нет сил?

Неужели трамвайные рельсы разберут на проспекте с налёту, оставят дорогу как есть, троллейбусы не пустят и будут ждать, когда придут силы? В итоге, сразу хорошо станет только автомобилистам, которые получат больший простор для движения по проспекту. Если конечно водителей устроит качество дорожного полотна. А жители домов, прилегающих к проспекту Курако (Ближнее Куйбышево и старый центр), как и жители Точилина-Редаково будут несколько лет мучиться, ожидая обещанных перемен к лучшему?

Николай Мичурин
Фото Михаила Зеленчукова
NK-TV.COM