Не только о необходимости привлечения в регион инвестиций говорилось с высоких трибун в течение всего прошлого года. Хотелось ведь, чтобы и зависимость экономики области от доминирующих у нас отраслей постепенно снижалась. А это значит, что в городах и селах должен активно развиваться малый и средний бизнес. Но наверняка многие из вас помнят, что по итогам прошлого года в рейтинге городов с населением более 500 тысяч человек Кемерово занял лишь 22 место, а Новокузнецк и того хуже – последнее, 35. Предпринимательская активность в нашем городе такова: доля тех, у кого уже есть свой бизнес, составляет 4 процента, кто хотел бы его создать в ближайшие два года – 7 процентов. Это данные Департамента социологии Финансового университета при правительстве РФ. Они, согласитесь, несколько отличаются от бравых отчетов городской администрации, которыми она периодически потчует местное население.

Впрочем, и в угольную отрасль вложено не так уж много денег – около 50 миллиардов рублей. Это на 24 процента меньше, чем в 2013 году (65,6 миллиардов), и не идет ни в какое сравнение с годом 2012 – 99 миллиардов. Как сказал  заместитель губернатора по угольной промышленности и энергетике Андрей Гаммершмидт: «На сегодняшний день компании пытаются реализовать только производственно необходимые инвестпрограммы и проекты, которые уже начаты». И удивляться тут нечему: несмотря на увеличение физических объемов импорта угля на 9,9 процента, в стоимостном выражении из-за корректировки мировых цен компании Кузбасса потеряли полтора процента от уровня прошлого года.

О крушении надежд на ликвидацию приставок «моно» хотя бы к отдельным городам Кузбасса говорит и следующий показатель – импорт в регион в прошлом году составил 552,1 миллиона долларов, или на 21 процент меньше, чем в 2013. Как показывает анализ структуры ввозимой продукции, сокращение коснулось прежде всего  машин, оборудования и транспортных средств – в стоимостном выражении это составило 31 процент от всего импорта. То есть, для развития современного производства, которому на словах якобы дается «зеленый свет», никакой базы не создается. Можно было бы этому умозаключению возразить, апеллируя стремлением государства на фоне санкций в сжатые сроки решить проблему импортозамещения, но, честно говоря, трудно представить, какое из отечественных предприятий, кроме оборонки, может сегодня наладить в сжатые сроки выпуск высококачественного пользующегося спросом оборудования. А на фоне нынешней кредитной политики банков благое желание расшевелить и вдохнуть жизнь в малый бизнес и вовсе выглядит неосуществимым.

Импортозамещению в регионе действительно должно быть уделено немало внимания – как мы знаем, пожелания Кремля не могут быть проигнорированы на местах. Но наверняка это коснется лишь возрождения предприятий, которые олигархи долго передавали из рук в руки, пока окончательно не разорили. Вот и на Юрмаше в пятницу прошло расширенное совещание по данной теме с участием заместителей губернатора Александра Мирошника, Андрея Гаммершмидта, начальников отраслевых департаментов администрации области, руководителей крупных угольных компаний и машиностроительных предприятий, представителей Ростехнадзора, Кузбасской ТПП…  Тут тебе и заказчики, и подрядчики, и контролеры.

Решили, что это не дело, когда на отечественные горнодобывающие предприятия поступает ежегодно лишь три российских очистных комплекса – ведь юргинцы могут выпускать их до 10. Планируется увеличить заказы «Анжеромашу», кемеровской «Электромашине», продолжить строительство завода по производству современных конвейерных систем в Ленинске-Кузнецком…

Словом, китайский путь, когда всеми правдами и неправдами внедряются в производство новейшие технологические новинки, способные не заполнять бреши, а сделать продукцию конкурентоспособной на мировом рынке – это не наш путь. Будем вариться в собственном соку.

PS.  К слову о кредитах. Власти Томской области помогли супругам-фермерам Андрею и Елене Куриленок привлечь китайские инвестиции.  «РосКитИнвест» профинансирует строительство кроликофермы, предоставив заем в 12 миллионов рублей.

Слава Жилин

NK-TV.COM

Еще
Еще В Кузбассе

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Смотрите так же

Углевозы дорогам вред больше не причиняют

Постановления кузбасского правительства, определяющие размер платы в счет возмещения вреда…