На прошедшей неделе Управление по транспорту и связи администрации Новокузнецка дало мне шанс серьёзно поправить здоровье. Верю, что начну нормально видеть, слышать и пропадут галлюцинации. Мои надежды связаны с объявленным в прошедшую пятницу конкурсом на право осуществления коммерческих пассажирских перевозок на маршрутах, составляющих маршрутную сеть Новокузнецкого городского округа. На первый взгляд разумного в написанном выше мало. При чём здесь здоровье и маршрутки? Здоровье — это по части Управления здравоохранения. Но я всё объясню.

Симптомы болезни

В июле этого года я направил в Управление по транспорту и связи жалобу. Приведу её здесь полностью.

«Здравствуйте! В четверг, 09 июля 2015 года я ехал на маршрутном такси 35А маршрута из Заводского района в Центральный. Автобус проехал нужную мне остановку Горсовет. При этом никакого объявления об остановке по требованию кондуктор не делала, автобус не был переполнен, на остановке стояли люди. Я спросил кондуктора — молодую женщину, которая спиной ко мне считала деньги, почему автобус проехал остановку. В ответ она презрительно процедила: «Вставать надо». Однако, я сидел на сиденье ближайшем от передней двери автобуса. Продавая мне билет, кондуктор видела, что моя правая рука забинтована (после операции) и висит в бандаже, а в левой я держал пакет. Встать заранее в движущемся автобусе мне было затруднительно. Я пытался поговорить с кондуктором, но она продолжала сидеть ко мне спиной, игнорируя меня и не отвечая мне. Поведение кондуктора, которая на вид была моложе меня примерно в два раза, выглядело явно неуважительным по отношению к пассажиру и человеку, который значительно старше её по возрасту. Мне нужно было выйти именно на Горсовете, так как в расположенной рядом с этой остановкой аптеке я планировал купить нужное мне лекарство. У меня сохранился билет серия ЛН 641 № 229 841. Номер автобуса АЕ 017 42. Выйдя на следующей остановке (около краеведческого музея) я посмотрел на часы — было примерно 15:50. Считаю, что поведение водителя, проехавшего остановку, и кондуктора, не объявившего об остановке по требованию и проявлявшего явное неуважение к пассажиру, неприемлемо. Прошу принять меры для привлечения этих людей к ответственности».

Через месяц, как и положено по закону, чиновники разместили на своём сайте ответ (исходящий № 1375). Текст этого документа я вставил в свою публикацию. Водитель клянётся, что останавливается на всех остановках.

Доказать обратное я не могу: у меня нет свидетелей и не было с собой видеокамеры. Получается, что я оболгал водителя и доставил неприятностей владельцу маршрутки. Но неприязненных отношений с этими людьми раньше у меня не было, я их даже не знал. Получается, что причин и умысла оклеветать этих достойных людей у меня нет. Остаётся одно: мне показалось! Подвело зрение, случилась галлюцинация. А со слухом у меня, видимо, и того хуже. Потому что речь о поведении кондуктора в ответе вообще не идёт: мне послышалось и это настолько очевидно, что и обсуждать тут нечего.

Мне остаётся только принести здесь глубокие публичные извинения этим людям: водителю, кондуктору и владельцу автобуса. Правда, в ответе сказано, что хозяин автобуса провёл с водителями и кондукторами инструктаж по культуре обслуживания пассажиров и строгому выполнению посадки-высадки пассажиров на всех остановках. Эта информация заставляет задуматься: то ли индивидуальный предприниматель раньше не говорил со своими работниками об этом, то ли знает на что они способны и посчитал нужным повторить этот инструктаж ещё раз.

Кстати, в январе 2014 года, после терактов в Волгограде, депутаты Новокузнецка обратились к частным перевозчикам с просьбой оборудовать салоны автобусов видеорегистраторами («Маршрутки Новокузнецка оборудуют видеокамерами»). Не знаю, как бы это помогло борьбе с терроризмом, но конфликты в автобусе можно было бы объективно разбирать на основе беспристрастной видеозаписи. Однако, на призыв депутатов откликнулись только хозяева автобусов 345-го маршрута и фирмы «Автолайн».

Жалоб на маршрутки – пруд пруди

Жалоб, подобных моей, в Виртуальной приёмной сайта Управления по транспорту и связи множество. Вот некоторые из них.

«Добрый день! Хочу пожаловаться на водителя маршрутного такси № 14, гос.номер Н 997 ВР. Сегодня, 07.07.2015г. в шестом часу вечера я с моим пятилетним сыном сели в эту маршрутку на ост. «Левый Берег», ехать планировали до ост. «Музей». Как только мы проехали ост. «Цирк», мы с ребенком встали и подошли в переднему выходу. Видя, что водитель едет с очень большой скоростью, я нажала на кнопку над дверью, чтобы он отреагировал и успел затормозить. Однако, подъезжая к остановке, я поняла, что водитель не остановится, и крикнула «остановите». Водитель начал тормозить, но, не успев, нажал на газ и сказал «Выйдете на следующей». Я была возмущена, так как всё произошло не по моей вине, я была с маленьким ребенком, мы торопились, и проехать остановку было для нас существенно. Водитель ответил, что он не троллейбус, что Кузнецкий мост закрыт и он не успевает, а у него расписание. Прошу принять меры в отношении водителя данной маршрутки, организация движения общественного транспорта направлена прежде всего на удобство граждан, а не водителя. С уважением, Виктория».

«Добрый день! 27.06.2015г. в 15-30 час.я ехала на 15-й маршрутке гос. № О 636 ЕА 42 в сторону Запсиба! Планировала выйти на ост. Стадион. Кондуктор спрашивала,выходит ли кто-нибудь, но я в силу недомогания не смогла ответить, вместо этого встала и прошла к передней двери! К слову, мой рост без каблуков 173 см, трудно не заметить! Водитель даже не затормозил перед остановкой!!! Мне пришлось ехать до следующей! На мой вопрос, а почему, собственно, кондуктор ответила: я же спрашивала! У меня возник вопрос: неужели приняты какие-то новые правила, по которым прибытие на нужную остановку зависит не от маршрута и расписания автотранспорта, а исключительно от голосовых способностей пассажира?!? С уважением и надеждой, Н.С.».

«Здравствуйте, 24 июля 2015 года в 15.30 — 15.40 часов на остановке «Южкузбассуголь» кондуктором маршрутного автобуса номер 70 были высажены мои дети (несовершеннолетние). Кондуктор отказалась принять к оплате за проезд сторублевую купюру, которая была чуть надорвана с низу. Считаю эту ситуацию ужасной, ведь дети незнают это место. Тем более уже были подобные печальные случаи. Прошу принять меры исключающие впредь повторения подобных ситуаций с несовершеннолетними детьми в общественном транспорте нашего города. P.S: дети конечно от незнания не запомнили номер автобуса».

Надо отдать должное, не все люди, связанные с этим бизнесом, выставляют пассажиров (своих кормильцев!), как меня, в дурацком виде. Одни признают случившееся и извиняются. В некоторых случаях выясняется, что вина в конфликте обоюдная (кондуктор и пассажир оскорбляли друг друга обоюдно). Бывает, что работники управления по транспорту не могут найти маршрутку, на которую поступила жалоба, из-за недостатка в письме пассажира информации о ней.

При этом само Управление по транспорту и связи на своём сайте признаёт: «Ежедневно в адрес Управления по транспорту и связи поступают звонки и обращения на сайт с жалобами на работу преимущественно маршрутных автобусов». Ежедневно! И это не предел. То, о чём пишут люди на сайт, я почти каждый день наблюдаю в маршрутках. Просто после того, как меня выставили по сути человеком с галлюцинациями, писать уже не хочется. Уверен, что если бы все пассажиры сообщали бы об увиденных ими безобразиях – Управление по транспорту было бы завалено жалобами куда в больших количествах.

Свет в конце тоннеля

Управление по транспорту, как мне кажется, борется с чёрными маршруточниками (назову их так по аналогии с чёрными риэлторами) всеми силами.

Во-первых, реагируют на жалобы. По каждому обращению пассажиров проводится детальная проверка, при необходимости для разбора ситуации приглашаются владелец и экипаж автобуса. Массовые или особо грубые нарушения рассматриваются на собраниях владельцев автобусов, бригадиров маршрутов. Виновные в обязательном порядке наказываются вплоть до расторжения договора с Управлением по транспорту и связи на право осуществления пассажирских перевозок.

Во-вторых, проводят выездные проверки. На сайте Управления по транспорту и связи сегодня размещены две свежие информации об этом.

15 сентября 2015 года Управлением по транспорту и связи совместно с отделом технического надзора ГИБДД Новокузнецка проверялись автобусы маршрутов – 5,20,26,29,47а,47,61. При проверке технического состояния составлено 4 протокола о нарушениях, а 1 автобус был даже снят с линии (эксплуатация его запрещена до устранения запротоколированных недостатков). При проверке соблюдения правил пассажирских перевозок составлено 9 актов со следующими замечаниями: нарушение режима труда и отдыха, не полный перечень информации для пассажиров в салоне автобуса, грязный салон, частичная коррозия кузова, грязная экипировка, отсутствие информации о страховщике, механические повреждения автобуса, повреждена обшивка сидений и поручней в салоне… Составленные акты переданы индивидуальным предпринимателям для устранения в семидневный срок выявленных недостатков.

22 сентября чиновники и дорожные полицейские вновь выходят в подобный рейд. На этот раз проверке подвергаются автобусы маршрутов 35, 35А и 55. Результат – 5 маршруток сняты с линии, составлены 10 актов с замечаниями. На этот раз на сайте размещены снимки, сделанные во время выездной проверки. По фотографиям видно, что нарушения аналогичны выявленным в прошлый раз.

В-третьих, в пятницу на прошлой неделе объявили конкурс , с информации о котором я начал эту публикацию. В результате этого отбора чиновники хотят добиться следующего: «Планируется, что в результате проведения конкурса количество частных перевозчиков сократится в несколько раз… Сейчас на одном маршруте могут работать 10-15 перевозчиков, что приводит к неупорядоченному движению и, как следствие, к жалобам жителей. Горожане имеют право на передвижение по городу в чистых, технически исправных автобусах с вежливыми и профессиональными водителем и кондуктором. И открытый конкурс поможет определить лучших в этой сфере услуг».

Лучших! Надеюсь, что в автобусах победителей конкурса у меня не будет галлюцинаций. Там мне не будет казаться, что маршрутка проехала нужную мне остановку.

Надежда на «ПитерАвто»

Осенью прошлого года в Новокузнецке случился большой конфликт между перевозчиками и чиновниками. Хозяева многих маршрутных такси протестовали против условий подобного конкурса, который, по их убеждению, был заточен под иногородних предпринимателей. Наше сетевое издание тогда активно поддержало земляков (««ПитерАвто». Своё, сибирское, родное?»). Подобные настроения были широко распространены среди горожан.

И что же мы получили взамен? Местные маршруточники подтянулись и доказали городу, что способны работать достойно? Откуда тогда такой ежедневный поток жалоб?

Я понимаю, что нельзя всех чесать под одну гребёнку. Одни объединились в Гильдию перевозчиков и сами следят за высокими стандартами обслуживания членами своей ассоциации. Других туда – не заманишь!

На моих глазах в Новокузнецке были созданы и активно работали или работают несколько хороших профессиональных союзов: Гильдия такси, КРАСПО – ассоциация ЧОПов, Лига риэлторов Кузбасса. Но чёрные игроки на рынке этих услуг как правило от этого не вымерли и не переориентировались – сколько ни старайся.

Так может быть зря новокузнечане год назад встали на сторону земляков? Может быть варяги из культурной столицы России добились бы существенного снижения числа жалоб на культуру обслуживания на рынке маршрутного такси в Новокузнецке? Может быть ещё не поздно пригласить «ПитерАвто» в Новокузнецк?

Михаил Зеленчуков

Автору можно написать по адресу: zelenchukov@nk-tv.com

NK-TV.COM