По поручениям президента РФ квота на вывоз кузбасского угля на экспорт в восточном направлении в 2022 году она увеличится с 53 млн тонн в 2021 году до 58 млн тонн.
Кроме того Владимир Путин одобрил резервирование в 2022 году квот на экспорт угля из Хакасии и Бурятии через Восточный полигон. Регионы получат 9 млн и 9,1 млн тонн соответственно, причем предполагается, что Хакасия будет вывозить и 400 тыс. тонн тувинского угля (сам регион не имеет железнодорожных выходов). Причина такого решения кроется в том, что низкая провозная способность железных дорог привела к тому, что в 2021 году вывоз угля из Хакасии снизился на 40%, а из Бурятии – на 57%. В какой-то момент ситуация стала настолько острой, что в неё пришлось вмешаться самому Владимиру Путину. Однако то, что весь прирост пропускной способности Восточного полигона будет поделен между угольщиками только четырех регионов, вызывает озабоченность.
При таком раскладе в невыгодном положении оказываются угледобывающие копании Якутии. Тот факт, что семья кузбасского губернатора владеет угольным «Колмаром» лишь подогревает интригу: удастся ли Цивилеву выставить баланс собственных и государственных интересов? Компания «Колмар» по итогам 2021 года выпустила в общей сложности 12 миллионов тонн коксующегося угля, что на 79% превышает результат 2020 года. За счет расширения действующих предприятий «Колмар» планирует в 2022 году выйти на добычу в 22 миллиона тонн коксующегося угля в год. И его надо вывозить. Вот только введение квот на вывоз угля из более западных регионов способно негативно сказаться на планах по наращиванию добычи якутских компаний «Колмар» и «Эльгауголь».
Стоит отметить, что объемы и структура перевозок на Восточном полигоне обусловлены действующими правилами недискриминационного доступа, в соответствии с которыми в 2021 году на Восточном полигоне перевезено 44 млн тонн грузов, имеющих более высокий приоритет, чем уголь, в том числе нефтепродукты, удобрения, зерно, контейнеры.
Учитывая вышесказанное, на память приходит пословица про телушку за полушку, у которой рубль перевоз. Может быть, хватит добывать дешевый кузбасский уголь, который сложно перевозить до конечного потребителя, а все средства направленные на господдержку угольщиков Кемеровской области направить на рекультивацию нарушенных земель, те более что экологическую емкость регион уже давно исчерпал.
Светлана Зеленина
NK-TV.COM
фото: google
