Элитные автономера: как их продают и покупают

Существует множество разнообразных версий на тему — кто и зачем покупает себе красивые или блатные номера авто. От банальных понтов и демонстрации своего дохода до коллекционирования. Однако все они сводятся к тому, что особый госномер помогает выделиться из толпы. Мы решили узнать, как продают и покупают красивые номера, и является ли это коррупцией.

Для начала разберёмся, какие номера могут претендовать на звание «элитные».

Во времена СССР существовала категория престижных номеров, к ним относились серии, принадлежащие столичным силовым ведомствам (МОЛ, МКМ, МКС, МОС).

Жёсткий контроль над выдачей таких номеров практически исключал возможность получения за пределами той или иной структуры.

В 90-е годы спрос на номера престижных серий вырос. После введения новых партий красивых государственных номеров на авто с тремя цифрами и тремя буквами принадлежащие различным ведомствам номера распространились среди граждан, которые могли себе позволить такую услугу: «новые русские» и криминальные авторитеты.

Сегодня под элитными номерами подразумеваются две категории: так называемые статусные номера с неприкосновенной репутацией и просто красивые номера.

Популярностью пользуются и «синие» номера. Получить их можно вполне легально. Для этого только нужно доверить вневедомственной охране свой автомобиль для охраны каких-либо вещей. Это по документам. А по факту — от 20 000 до 40 000 долларов в год, и можно со спокойной душой передвигаться по улицам с синими номерами, минуя все экипажи.

Такие статусные номера известны по всей стране. Теперь перейдём к Кузбассу.

Начнём с серии А***АА42. Поговаривают, что еще несколько лет назад машины с такими номерами стояли у областной администрации. Однако после некоторых перестановок на руководящих постах такие номера появились на рынке и значительно упали в цене.

Сейчас в области популярны номера Т***ТТ. Их в народе расшифровывают как Транспорт Товарища Тулеева. Однако принадлежат они не только представителям администрации. Первые номера раздали, по некоторым слухам, приближённым губернатора, остальные ушли на рынок.

P***PP — в большинстве своем автомобили прокуратуры и приближенных лиц. Такие номера по собственному пониманию ГАИ не останавливает. Их, кстати, не очень много.

Серия О***ОО. Одна из первых блатных серий. Перекликается еще с коммунистическими номерами, когда автомобили секретарей райкомов носили номера начинающиеся с двух нолей.

Теперь перейдём к красивым номерам. Они представляют необычные сочетания цифр или букв.

Условно красивые номера можно разделить на несколько категорий:

• С повторяющимися цифрами или буквами: *555**, *999**, А***АА;
• С повторяющимися цифрами и буквами: Х333ХХ (обойдутся дороже других категорий);
• Группа номеров, в которых цифры повторяют код региона: к примеру, *142** 142RUS можно приобрести примерно за 150 тысяч рублей;
• Номера, образующие аббревиатуры, слова: *007*, Х***АМ, Н***ЕТ, В***АУ, В***ОР.

Впрочем, здесь вариантов может быть бесчисленное множество. Кто-то хочет видеть на номере свои инициалы, номер, связанный с моделью автомобиля, кто-то просто счастливое число.

В интернете по запросу можно найти огромное количество сайтов и страниц в соцсетях, где в открытую торгуют номерами.

Вот какие номера в Кузбассе предлагают приобрести на одном из сайтов.

Теперь разберёмся, является ли продажа номеров законной.

ВашГород.ру поговорил с одним из сотрудников ГИБДД. Имя мы по понятным причинам не называем.

«Все номера выдаются, во всяком случае так должно быть, в равном порядке. Точнее, то, какой номер выдать машине, определяет программа, а не инспектор. Владелец машины платит госпошлину и получает тот номер, который ему выпадет. Но на деле это не всегда так. Большинство сотрудников сделали из этого золотую жилу. Теоретически, блатной номер может попасть кому угодно. В Кузбассе это бывает редко», — рассказал собеседник ВашГород.ру.

Если в какой-то город пришла блатная серия, то сотрудник сразу информирует об этом заинтересованных лиц или перекупов. В отделение приходит человек с десятками ПТС на машины, получает блатные номера. А после и сотрудник свою долю. Затем эти номера выставляют на продажу на сайтах.

Это, к слову, с точки зрения закона вполне легально. Так как по факту продают не госномера, а машины. То есть, вместе с блатным номером вы покупаете и машину, правда, тут же её продаёте обратно, но уже без номера.

«Сам сотрудник, если у него всё нормально с головой, заниматься продажей не будет. Всё это делается через перекупов. Ты ему сообщаешь о поступлении нужной серии. Он её получает сразу на несколько автомобилей. А потом продаёт на рынке. Инспектор получает откат. Схема налажена. Ну, а если тебя поймают — это уже злоупотребление или превышение служебных полномочий. Грозит сроком до 6 лет лишения свободы», — рассказал сотрудник автоинспекции.

Есть и другая схема: сотрудник по базе может найти нужный номер, тогда уже перекуп встречается с владельцем машины, которая зарегистрирована под этим номером, и предлагает его купить. Как утверждает источник, многие соглашаются. Ну, а затем номер продают заказчику. Все довольны: новый и прежний владельцы номеров, инспектор, перекуп.

В правительстве неоднократно говорили о легализации продажи автономеров. Предполагается, что все желающие купить статусный номер будут участвовать в аукционе, вырученные средства будут отправляться в казну. Однако пока никаких изменений на законодательном уровне не произошло. К слову, продажа номеров легальна во многих европейских странах.

https://vashgorod.ru