Не только кузбасские перевозчики угля для того, чтобы обходить закон, пытаются скрыть свои регистрационные данные.
Но если кузбасские углевозы банально закрывают номера госрегистрации, то северокорейские сухогрузы с углём проявляют больше изобретательности, выдавая себя за другие корабли. Дело в том, что на всех морских судах с водоизмещением 300 и больше тонн с 2002 года требуется установка прибора, передающего данные о регистрации в системе Automatic Identification System (AIS). Это сделано для упрощения навигации и предотвращении столкновений в плохую погоду. Эти данные позволяют узнать информацию о координатах корабля, его скорости, курсе и другой информации — практически госномер на автомобиле, только с более сложной идентификацией.
На поставки угля из Северной Кореи с 2006 года действуют санкции ООН. Для того, чтобы обойти ограничение, КНДР активно выдают свои суда, перевозящие уголь, за другие корабли. Изменение данных о судне требует регистрации в профильных государственных структурах и введения специального пароля. То есть, внести в систему поддельные данные не так уж и просто, однако, в КНДР нашли способ. Один такой сухогруз 6 мая вышел из порта КНДР и 8 мая прибыл в китайский город Янтай, передавая данные, принадлежащие некогда самой большой яхте в мире – Eclipse Романа Абрамовича.
Кузбасским углевозам с картонками или тряпками, закрывающими госномер на грузовике, остается лишь завидовать фантазии северокорейских коллег. Пока ни один из водителей не додумался при проезде пункта весового контроля прицеплять на свой углевоз карточку с госномером автомобиля начальника местного ГИБДД или главы муниципального образования. Согласитесь, хотя бы 1 апреля стоило бы такое сделать, чтобы первые лица, на которых лежит ответственность за ведение контроля движения большегрузного транспорта по дорогам общего пользования, получили извещение о том, что на их крузере кто-то перевозит уголь. Проблему автомобилей с перегрузом на дорогах, конечно, это бы не решило, но хоть кто-то бы улыбнулся такой шутке.
Ирина Александрова
